AMSTERDAM - De luchthaven Schiphol wordt aan alle kanten geraakt door negatieve factoren. Luchtvaartmaatschappijen leveren de luchthaven minder transferpassagiers op, het bedrijf heeft nog steeds te lijden onder de naweeën van de vliegtaks en Nederland doet het economisch gezien minder dan andere Europese landen.


“We zijn in het eerste halfjaar van 2009 zwaar getroffen door de economische crisis. Dit resulteerde in een ongekende daling van ons passagiers- en vrachtvolume”, zegt Schiphol-topman Jos Nijhuis donderdag in een toelichting op de cijfers.

De luchthaven ziet zijn belangrijke netwerkfunctie, passagiers faciliteren die via Schiphol naar andere bestemmingen reizen, onder druk komen te staan. “Voor het eerst dit jaar zien we een daling op transfergebied”, aldus financieel directeur Pieter Verboom. Dat komt volgens hem door de heftige concurrentie en omdat het slecht gaat met de economie. De transferpassagiers zijn juist erg belangrijk voor Schiphol omdat de thuismarkt relatief klein is.
Verboom stelt dat Schiphol nog steeds last heeft van de vliegtaks die in juli is afgeschaft. De extra belasting maakte de luchthaven te duur voor vooral de lowcostmaatschappijen waardoor zij uitweken naar andere landen. Ondanks de afschaffing van de vliegtaks, kwamen de prijsvechters maar mondjesmaat terug naar Schiphol.

Om de positie van Schiphol als toonaangevende luchthaven veilig te stellen, heeft het bedrijf eerder dit jaar een ingrijpende reorganisatie ingezet die 450 banen kost. Ook zijn verdere maatregelen genomen om de kosten terug te dringen.






(c) Reismedia / ANP