BRUSSEL - De Oostenrijke regering doet er goed aan te kijken wat de vliegbelasting in Nederland heeft aangericht. Dat advies geeft de Association of European Airlines (AEA), de belangenorganisatie van 35 Europese netwerkmaatschappijen. De AEA reageert daarmee op het Oostenrijkse besluit om in 2011 een vliegtax in te voeren.
Passagiers die volgend jaar vanuit Oostenrijk een korte vlucht maken, moeten acht euro extra afdragen aan de schatkist in Wenen. Voor reizigers naar verre bestemmingen geldt een vliegtax van 40 euro.
De invoering van de vliegtax is een van de maatregelen die de Oostenrijkse regering neemt om het begrotingstekort van het land aan te pakken. “Oostenrijk zou lering moeten trekken uit wat er in Nederland is gebeurd”, vindt AEA-voorzitter Ulrich Schulte-Strathaus. “Daar moest de belastingmaatregel 300 miljoen euro per jaar opleveren, maar het kostte de economie een miljard.”
Schulte-Strathaus wijst ook op het gevaar van luchthavens over de grens. In Nederland weken veel reizigers uit naar luchthavens in België en Duitsland. In Oostenrijk zal de grootste concurrentie komen van Bratislava Airport, dat niet ver over de grens met Slowakije ligt.
De AEA stelt verder dat de invoering van de belasting botst met wat eind oktober in Brugge is afgesproken tijdens een Europese luchtvaarttop. Daar werd vastgesteld dat overheden moeten voorkomen dat de nog zwakke luchtvaartindustrie extra lasten worden opgelegd.
Oostenrijk is niet het enige land dat in 2011 vliegtickets extra gaat belasten. Ook Duitsland heeft een vliegtax aangekondigd.
Van onze redactie
Passagiers die volgend jaar vanuit Oostenrijk een korte vlucht maken, moeten acht euro extra afdragen aan de schatkist in Wenen. Voor reizigers naar verre bestemmingen geldt een vliegtax van 40 euro.
De invoering van de vliegtax is een van de maatregelen die de Oostenrijkse regering neemt om het begrotingstekort van het land aan te pakken. “Oostenrijk zou lering moeten trekken uit wat er in Nederland is gebeurd”, vindt AEA-voorzitter Ulrich Schulte-Strathaus. “Daar moest de belastingmaatregel 300 miljoen euro per jaar opleveren, maar het kostte de economie een miljard.”
Schulte-Strathaus wijst ook op het gevaar van luchthavens over de grens. In Nederland weken veel reizigers uit naar luchthavens in België en Duitsland. In Oostenrijk zal de grootste concurrentie komen van Bratislava Airport, dat niet ver over de grens met Slowakije ligt.
De AEA stelt verder dat de invoering van de belasting botst met wat eind oktober in Brugge is afgesproken tijdens een Europese luchtvaarttop. Daar werd vastgesteld dat overheden moeten voorkomen dat de nog zwakke luchtvaartindustrie extra lasten worden opgelegd.
Oostenrijk is niet het enige land dat in 2011 vliegtickets extra gaat belasten. Ook Duitsland heeft een vliegtax aangekondigd.
Van onze redactie