LELYSTAD - Het Nederlandse luchtvaartmuseum Aviodrome is weer een pronkstuk rijker. Vrijdag (2 september) kwam een Fokker F.27 'Friendship' op Schiphol Oost uit de spuithal gereden in de kleuren van de voormalige NLM (Nederlandse Luchtvaart Maatschappy) uit 1966. Het toestel werd overigens al in 1958 gebouwd.
“Van binnen is de F.27 nog geheel authentiek; aan het toilet, de keuken, en de rest van het interieur zijn sinds 1958 geen veranderingen aangebracht”, meldt het Aviodrome.
Reeds in 1955 werd gevlogen met het eerste prototype van het vliegtuig, dat het grootste verkoopsucces van de Fokkerfabriek zou worden. Nadat door vier prototypes (waarvan er maar twee ooit gevlogen hebben) een uitvoerig testprogramma was afgewerkt, was het de Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus die in 1958 dit vliegtuig, het eerste productie-exemplaar (nummer vijf), ontving.
Nummer vijf is de afgelopen 47 jaar een echt werkpaard geweest. Het toestel heeft al die tijd trouw voor haar eigenaren gevlogen. Gedurende acht jaar vloog de machine in Europa, waarna zij 39 jaar in Nieuw Zeeland en Australië actief is geweest. Na haar werkzame leven in het buitenland werd de F.27 eind vorig jaar aangekocht door de Stichting Fokker Heritage Trust (FHT), met steun van het VSB-fonds, de Mondriaan Stichting en een aantal particulieren. De FHT is een organisatie die in 1997 al het historisch erfgoed aankocht uit de failliete boedel van de Fokkerfabriek. De stichting heeft het vliegtuig haar naam gegeven: de 'Anthony H.G. Fokker' ter ere van de man die de basis legde voor het F.27-succes.
In het Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome op de Luchthaven Lelystad bevindt de F.27 zich binnenkort in goed gezelschap; naast vele oudere broers en zussen in de grootste collectie Fokkervliegtuigen ter wereld, zijn ook (delen van) haar twee luchtwaardige F.27 prototype-voorgangers aanwezig.
De Stichting Fokker Heritage Trust heeft het vliegtuig ter beschikking gesteld aan haar zusterorganisatie, de Stichting Fokker Heritage Flight, die vanaf eind september het vliegtuig zal inzetten om donateursvluchten boven Nederland te maken. Voordat het zover is zal het vliegtuig echter nog een laatste check krijgen die wordt uitgevoerd door Stork-Fokker op de Luchtmachtbasis Woensdrecht.
“Van binnen is de F.27 nog geheel authentiek; aan het toilet, de keuken, en de rest van het interieur zijn sinds 1958 geen veranderingen aangebracht”, meldt het Aviodrome.
Reeds in 1955 werd gevlogen met het eerste prototype van het vliegtuig, dat het grootste verkoopsucces van de Fokkerfabriek zou worden. Nadat door vier prototypes (waarvan er maar twee ooit gevlogen hebben) een uitvoerig testprogramma was afgewerkt, was het de Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus die in 1958 dit vliegtuig, het eerste productie-exemplaar (nummer vijf), ontving.
Nummer vijf is de afgelopen 47 jaar een echt werkpaard geweest. Het toestel heeft al die tijd trouw voor haar eigenaren gevlogen. Gedurende acht jaar vloog de machine in Europa, waarna zij 39 jaar in Nieuw Zeeland en Australië actief is geweest. Na haar werkzame leven in het buitenland werd de F.27 eind vorig jaar aangekocht door de Stichting Fokker Heritage Trust (FHT), met steun van het VSB-fonds, de Mondriaan Stichting en een aantal particulieren. De FHT is een organisatie die in 1997 al het historisch erfgoed aankocht uit de failliete boedel van de Fokkerfabriek. De stichting heeft het vliegtuig haar naam gegeven: de 'Anthony H.G. Fokker' ter ere van de man die de basis legde voor het F.27-succes.
In het Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome op de Luchthaven Lelystad bevindt de F.27 zich binnenkort in goed gezelschap; naast vele oudere broers en zussen in de grootste collectie Fokkervliegtuigen ter wereld, zijn ook (delen van) haar twee luchtwaardige F.27 prototype-voorgangers aanwezig.
De Stichting Fokker Heritage Trust heeft het vliegtuig ter beschikking gesteld aan haar zusterorganisatie, de Stichting Fokker Heritage Flight, die vanaf eind september het vliegtuig zal inzetten om donateursvluchten boven Nederland te maken. Voordat het zover is zal het vliegtuig echter nog een laatste check krijgen die wordt uitgevoerd door Stork-Fokker op de Luchtmachtbasis Woensdrecht.
