De Amerikaanse president (nu nog Joe Biden) vliegt met twee sterk aangepaste Boeing 747-200B’s, die eind jaren tachtig gebouwd werden en inmiddels 34 jaar in dienst zijn. Daardoor zijn ze toe aan vervanging. De 747-200 vliegt verder alleen nog in wat arme landen als vrachttoestel.

Boeing werkt daarom aan opvolgers, op basis van twee veel modernere, ooit voor het failliete Transaero gebouwde 747-8I's. Maar door de zeer geavanceerde veiligheidssystemen die geïnstalleerd moeten worden, is dit een zeer ingrijpende klus. En het lijkt niet te lukken zonder flinke vertraging.

De beoogde leveringsdatum is de afgelopen jaren al meerdere keren opgeschoven, mede door een failliete toeleverancier. Nu wordt dus pas op 2029 gerekend. Dan is de opvolger van Trump al aangetreden. Een Amerikaanse president mag namelijk maar twee termijnen van vier jaar dienen.

Volgens de Wall Street Journal is Trump, die bekendstaat als vliegtuigliefhebber, daar best gefrustreerd over. Hij had graag van de nieuwe toestellen gebruik willen maken. Eerder ontwierp hij al een nieuw kleurenschema voor de Jumbojets, maar dat werd onder Biden teruggedraaid.

Kostenoverschrijdingen
Wel lijkt Trump tijdens zijn eerste presidentstermijn erg goed onderhandeld te hebben over de kosten van de nieuwe Air Force One-747’s. Hij heeft een vaste prijs afgesproken, waardoor Boeing voor alle kostenoverschrijdingen opdraait en inmiddels miljarden verlies lijdt op het project.