LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee. Dat zegt het Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank Public Space, dat maandag (29 januari) uitkwam. Daarin werd de mogelijkheid op Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd. Volgens PNL is dit idee niet haalbaar, onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan. Ook komt de veiligheid en het milieu in het gedrang.

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald, maar zal het nooit werkelijkheid worden. Dat verklaart een woordvoerder aan Luchtvaartnieuws.nl. Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL meerdere nadelen.

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen om effectief te zorgen voor minder geluidshinder. Om deze locatie te ontwikkelen is een investering van 15 tot twintig miljard euro nodig; een bedrag dat de luchtvaartsector volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen.

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie. Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel wind, en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de vliegtuigen. Andersom geldt hetzelfde: vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna.

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten. Een brugverbinding naar het vasteland werkt meestal prima, maar eenmaal op het vasteland loopt de verkeersstroom onherroepelijk vast. Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het Japanse Osaka aan, waarbij dit reeds gebeurde.

Het PNL adviseert de regering om, in plaats van miljarden te investeren in een luchthaven in zee, het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het huidige Schiphol te investeren, bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende maatregelen.

Van onze redactie