DRIEBERGEN - Eindhoven Airport gaat met Ryanair verder onderhandelen over de vestiging van een basis, ondanks dat de luchthaven met de omwonenden geen overeenstemming heeft bereikt over een nieuwe Regionale Overeenkomst. Overleg tussen de partners in Globe (Gezamenlijk Luchthaven Omwonenden Beraad Eindhoven) over verruiming van de vliegtijden leverde donderdagavond (24 mei) geen resultaat op.

In Globe wordt geparticipeerd door de provincie Noord-Brabant, de gemeenten Best, Eersel, Eindhoven, Oirschot en Veldhoven, Eindhoven Airport, de Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) en Brabantse Milieufederatie (BMF). Deze partijen zoeken al anderhalf jaar naar een oplossing om Eindhoven Airport te kunnen laten groeien zonder dat dit ten koste gaat van woon- en leefklimaat.

Een nieuwe Regionale Overeenkomst met een verruiming van de openingstijden is van primair belang voor de vestiging van een Ryanair-basis op de regionale luchthaven. De Ierse maatschappij wil op Eindhoven Airport twee Boeing 737-800’s stationeren, maar die moeten wel al vanaf zeven uur ’s ochtends kunnen vliegen. Struikelblok vormt nu nog de beperkte openingstijden in het weekend; op zaterdag opent de luchthaven om 8.00 uur en op zondag pas om 10.00 uur.

Directeur Bart de Boer van Eindhoven Airport laat in een reactie aan Luchtvaartnieuws.nl weten dat de onderhandelingen met Ryanair over de vestiging van een basis worden voortgezet. Eerder deze maand liet Ryanair-topman Michael O’Leary weten dat het voor eind mei wil weten of het in Eindhoven een nieuwe basis kan openen. De Boer erkent dat er dan nog geen duidelijkheid kan worden geboden.

“Op welke termijn we wel duidelijkheid kunnen bieden is nog niet duidelijk”, aldus de luchthavendirecteur, die er toch vanuit gaat dat Ryanair begin 2008 een basis kan openen op de Brabantse luchthaven. Over de verruimde openingstijden moet overigens ook nog overeenstemming worden bereikt met Defensie.

Klaas Kopinga, voorzitter van BOW, meent dat met het voornemen van Eindhoven Airport een onomkeerbaar proces wordt ingezet dat strijdig is met de huidige Regionale Overeenkomst. “De geldende normen voor geluidhinder en milieubelasting zullen vanaf januari fors worden overschreden'', zo kijkt hij vooruit op de vestiging van een Ryanair-basis.

De Boer stelt dat het met die extra overlast sterk meevalt. “De situatie die ontstaat als Ryanair een basis met twee vliegtuigen opent, is vergelijkbaar met de tijdelijke extra drukte die we momenteel beleven door de uitgeweken vluchten van Airport Weeze. Daarover zijn nauwelijks extra klachten binnengekomen.”








(c) Reismedia / ANP