BRUSSEL - Het donderdag door Greenpeace gepubliceerde rapport over de Europese zakenluchtvaart raakt volgens de European Business Aviation Association (EBAA) kant nog wal. “Greenpeace verspreidt misleidende data”, aldus de belangenvereniging.
Het vliegen met privévliegtuigen ligt sinds kort flink onder vuur vanuit actiegroepen als Greenpeace en Extinction Rebellion. Aanhangers van laatstgenoemde organisatie vernielden zelfs hekken op Schiphol-Oost en Eindhoven Airport om hun afkeer van VIP-jets kenbaar te maken.
Greenpeace liet CE Delft onderzoek doen naar het aantal privévluchten binnen Europa, als ondersteuning van hun stelling dat dergelijke reizen in zijn geheel verboden zouden moeten worden. In het rapport van donderdag wordt gesteld dat het aantal vluchten per zakenjet in Europa in 2022 met 64 procent is toegenomen ten opzichte van een jaar eerder, en in Nederland zelfs met 87 procent. “Een vertekend beeld”, stelt de EBAA in een reactie.
“Door geen rekening te houden met data van vóór de coronapandemie geeft het rapport een vertekend beeld van de ontwikkelingen in onze sector. Het is betreurenswaardig dat de gebruikte dataset niet is gebaseerd op de gegevens van de Europese autoriteit Eurocontrol”, aldus de EBAA.
“Het aantal Europese zakenvluchten wordt door Greenpeace vergeleken met een historisch laag punt gedurende de coronacrisis, in plaats van een regulier jaar zonder reisbeperkingen. Hierdoor schetst Greenpeace een beeld van explosieve groei terwijl die feitelijk niet heeft plaatsgevonden. Uit het laatste rapport “Comprehensive Assessment European Aviation” van Eurocontrol, gedateerd 12 januari 2023, wordt duidelijk dat - vergeleken met het reguliere luchtvaartjaar 2019 – de zakenluchtvaartsector slechts 7 procent is gegroeid.”
Ondanks een tijdelijke piek in het aantal zakenvluchten na het heropenen van internationale grenzen signaleert EBAA in de eerste maanden van dit jaar een stagnatie van die groei, die mogelijk zou kunnen omslaan in lichte krimp.
Greenpeace negeert context
Greenpeace negeert volgens de EBAA stelselmatig de context van de zakenluchtvaart. “In vergelijking met de reguliere luchtvaart vormt de zakenluchtvaart een buitengewoon kleine sector die slechts in zeer geringe mate bijdraagt aan de wereldwijde CO2-uitstoot. In 2022 waren er 14,5 miljoen vluchten in de reguliere luchtvaart in Europa. In de zakenluchtvaart waren slechts 1,5 miljoen vluchten. Wereldwijd representeert de zakenluchtvaart 0,04 procent van de globale CO2-uitstoot.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.