TUSSENHAUSEN-MATTIES - De Duitse vliegtuigfabrikant Grob Aeropspace heeft een derde Grob SPn aan de testvloot toegevoegd. Het toestel (de D-CSPJ) maakte afgelopen week twee succesvol verlopen vluchten vanaf Allgäu Airport in het Duitse Memmingen. D-CSPJ werd in gebruik genomen na uitvoerige tests van de motoren, de hydraulica, avionica en het landingsgestel.
Het toestel wordt samen met de D-CSPN in het testprogramma ondergebracht en krijgt nog voor het eind van dit jaar gezelschap van een vierde testvliegtuig. Direct daarna volgen opnieuw twee vliegtuigen die ingericht worden met een door de Oostenrijkse Porsche Design Studio ontworpen interieur. Grob biedt de SPn aan in achtpersoons uitvoering of in een door Porsche Design ontworpen Executive Cabine die plaats biedt aan zes personen. Met een statisch testexemplaar is inmiddels 84.000 uur ‘gevlogen’ waarbij 51.000 landingen werden gesimuleerd.
De tweemotorige zakenjet doet het goed op de internationale markt. Grob tekende tijdens de EBACE 2007 orders op voor zes ‘utility jets’ met een contractwaarde van 42 miljoen dollar. Medio oktober 2007 kocht het Duitse charterbedrijf Jetline er eveneens twee met een waarde van 11,6 miljoen euro. Eind september bestelde het Amerikaanse PlaneSense er 25 waardoor het orderboek voor het nieuwe toestel momenteel ver boven de zeventig ligt.
De Grob SPn heeft een volledig geïntegreerde Honeywell Primus Apex Cockpit. Twee FADEC gecontroleerde Williams FJ44-3A turbofans geven het toestel een kruissnelheid van 769 kilometer per uur en een bereik van ruim 3.334 kilometer, waarbij geland kan worden op onverharde banen van minder dan een kilometer lang. Grob verloor begin 2006 het tweede testvliegtuig na een ongeval.
Van onze verslaggever
Het toestel wordt samen met de D-CSPN in het testprogramma ondergebracht en krijgt nog voor het eind van dit jaar gezelschap van een vierde testvliegtuig. Direct daarna volgen opnieuw twee vliegtuigen die ingericht worden met een door de Oostenrijkse Porsche Design Studio ontworpen interieur. Grob biedt de SPn aan in achtpersoons uitvoering of in een door Porsche Design ontworpen Executive Cabine die plaats biedt aan zes personen. Met een statisch testexemplaar is inmiddels 84.000 uur ‘gevlogen’ waarbij 51.000 landingen werden gesimuleerd.
De tweemotorige zakenjet doet het goed op de internationale markt. Grob tekende tijdens de EBACE 2007 orders op voor zes ‘utility jets’ met een contractwaarde van 42 miljoen dollar. Medio oktober 2007 kocht het Duitse charterbedrijf Jetline er eveneens twee met een waarde van 11,6 miljoen euro. Eind september bestelde het Amerikaanse PlaneSense er 25 waardoor het orderboek voor het nieuwe toestel momenteel ver boven de zeventig ligt.
De Grob SPn heeft een volledig geïntegreerde Honeywell Primus Apex Cockpit. Twee FADEC gecontroleerde Williams FJ44-3A turbofans geven het toestel een kruissnelheid van 769 kilometer per uur en een bereik van ruim 3.334 kilometer, waarbij geland kan worden op onverharde banen van minder dan een kilometer lang. Grob verloor begin 2006 het tweede testvliegtuig na een ongeval.
Van onze verslaggever