LELYSTAD - Een tweemotorige Diamond DA42 New Generation (NG) verblijft momenteel tijdelijk in Nederland. Het uit Oostenrijk afkomstige toestel is door Diamond-importeur Wings over Holland naar Nederland overgevlogen voor een promotietoer langs een aantal Nederlands vliegscholen. Het toestel vertrekt eind volgende week weer naar de fabriek.
De DA42 NG is naar Nederland gehaald om vliegopleiders te interesseren voor dit zuinige en geavanceerde vliegtuig, dat plaats biedt aan vier personen. De Nederlandse vliegscholen gebruiken momenteel veelal verouderende ‘twins’ die op termijn vervangen moeten worden door nieuwe. Volgens Diamond voldoet de DA42 NG daarbij aan alle eisen die aan een modern opleidingsvliegtuig gesteld worden.
Het toestel is uitgerust met nieuwe 170 pk sterke Austro AE-300 dieselmotoren, een automatische piloot en een geavanceerde Garmin G1000 cockpit. De DA42 NG kan bij 75 procent motorvermogen een kruissnelheid halen van ruim 300 kilometer per uur, waarbij per uur iets meer dan vijftig liter brandstof wordt geconsumeerd. Vergelijkbare traditionele verbrandingsmotoren die vliegtuigbenzine (Avgas) consumeren, verbruiken ongeveer het dubbele.
De Oostenrijkse fabrikant ontwikkelde het toestel uit de DA42 Twin Star die uitgerust is met 135 of 150 pk sterke Centurion-motoren van de Duitse motorproducent Thielert Aircraft Engines (TAE). Diamond Aircraft heeft daarnaast recent proeven uitgevoerd met een DA 42NG waarbij de motoren werden gevoed met uit algen gewonnen biobrandstof.
Bekijk foto’s van de Diamond DA42 Twin Star NG op
Van onze redactie
De DA42 NG is naar Nederland gehaald om vliegopleiders te interesseren voor dit zuinige en geavanceerde vliegtuig, dat plaats biedt aan vier personen. De Nederlandse vliegscholen gebruiken momenteel veelal verouderende ‘twins’ die op termijn vervangen moeten worden door nieuwe. Volgens Diamond voldoet de DA42 NG daarbij aan alle eisen die aan een modern opleidingsvliegtuig gesteld worden.
Het toestel is uitgerust met nieuwe 170 pk sterke Austro AE-300 dieselmotoren, een automatische piloot en een geavanceerde Garmin G1000 cockpit. De DA42 NG kan bij 75 procent motorvermogen een kruissnelheid halen van ruim 300 kilometer per uur, waarbij per uur iets meer dan vijftig liter brandstof wordt geconsumeerd. Vergelijkbare traditionele verbrandingsmotoren die vliegtuigbenzine (Avgas) consumeren, verbruiken ongeveer het dubbele.
De Oostenrijkse fabrikant ontwikkelde het toestel uit de DA42 Twin Star die uitgerust is met 135 of 150 pk sterke Centurion-motoren van de Duitse motorproducent Thielert Aircraft Engines (TAE). Diamond Aircraft heeft daarnaast recent proeven uitgevoerd met een DA 42NG waarbij de motoren werden gevoed met uit algen gewonnen biobrandstof.
Bekijk foto’s van de Diamond DA42 Twin Star NG op
Van onze redactie
