GROTTAGLIE - Alenia Aeronautica heeft donderdag (22 maart) de eerste carbonfiber-rompdelen voor het prototype van de Boeing 787 Dreamliner afgeleverd aan Boeing. Deze zijn door Alenia gefabriceerd in het Zuid-Italiaanse Grottaglie. Het gaat om één rompdeel met een lengte van 8,5 meter en een tweede rompdeel met een lengte van tien meter.
Inmiddels zijn de beide rompdelen door een Boeing Dreamlifter (747 Large Cargo Freighter) opgehaald en naar Charleston in South Carolina gebracht. Daar worden de beide rompdelen door Global Aeronautica tot één geheel verenigd. Vervolgens worden de rompsecties naar Seattle in het noordwesten van de VS getransporteerd voor de verdere assemblage van het prototype.
De roll-out van de eerste 787 staat gepland voor 8 juli. De eerste vlucht van het nieuwe Boeing-vliegtuig vindt eind augustus plaats, zo maakte 787-programmamanager Mike Bair eerder deze week bekend.
Het Italiaanse Alenia Aeronautica speelt een substantiële rol in de productie van de lichtgewicht 787. Het bedrijf fabriceert naast het centrale en het centrale achterste rompdeel ook de stabilo’s van het vliegtuig; in totaal gaat het om zo’n veertien procent van de totale structuur. De nieuwe vestiging in Grottaglie is compleet gericht op de productie van de 787-rompdelen van het technisch hoogwaardige carbonfiber.
Van onze redactie
Inmiddels zijn de beide rompdelen door een Boeing Dreamlifter (747 Large Cargo Freighter) opgehaald en naar Charleston in South Carolina gebracht. Daar worden de beide rompdelen door Global Aeronautica tot één geheel verenigd. Vervolgens worden de rompsecties naar Seattle in het noordwesten van de VS getransporteerd voor de verdere assemblage van het prototype.
De roll-out van de eerste 787 staat gepland voor 8 juli. De eerste vlucht van het nieuwe Boeing-vliegtuig vindt eind augustus plaats, zo maakte 787-programmamanager Mike Bair eerder deze week bekend.
Het Italiaanse Alenia Aeronautica speelt een substantiële rol in de productie van de lichtgewicht 787. Het bedrijf fabriceert naast het centrale en het centrale achterste rompdeel ook de stabilo’s van het vliegtuig; in totaal gaat het om zo’n veertien procent van de totale structuur. De nieuwe vestiging in Grottaglie is compleet gericht op de productie van de 787-rompdelen van het technisch hoogwaardige carbonfiber.
Van onze redactie