SEATTLE - Boeing kan eind januari 2008 beginnen met het testen van een prototype van de 787 Dreamliner. Tegen die tijd zijn in het vliegtuig alle onderdelen geplaatst en alle systemen aangebracht, zodat ‘we can turn the power on’, aldus Pat Shanahan, hoofd van het 787 programma van Boeing. Shanahan en Scott Carson, CEO van Boeing Commercial Airplanes, brachten dinsdag (11 december) verslag uit van de laatste stand van zaken rond de 787.
Zodra de ‘schakelaar’ van de eerste Dreamliner om kan, wil Boeing beginnen met het testen van de aangebrachte systemen. Daarna volgen de grondtesten die moeten leiden tot de daadwerkelijke eerste vlucht. De luchtdoop van Boeing’s verkoopsucces staat nog steeds gepland voor het einde van het eerste kwartaal.
In de loop van december wordt een tweede testvliegtuig geassembleerd, gevolgd door nog vier in januari. In totaal zal Boeing zes 787’s voor het testprogramma gebruiken. Vier daarvan worden uitgerust met motoren van Rolls Royce, twee krijgen krachtbronnen van General Electric.
De twee topmannen van Boeing gaven dinsdag aan nog steeds vast te houden aan het in oktober van dit jaar bijgestelde afleveringsschema, dat uitgaat van 109 afleveringen voor 2010.
In oktober maakte de vliegtuigbouwer bekend dat de eerste aflevering aan ‘launch customer’ ANA met een half jaar wordt vertraagd. De eerste vlucht van de Dreamliner stond aanvankelijk gepland voor mei 2007, werd daarna verschoven naar eind 2007 en vervolgens naar de huidige streefdatum van eind eerst kwartaal 2008. De vertraging kostte het toenmalige hoofd van het 787-programma, Mike Bair, zijn functie. Hij werd opgevolgd door Pat Shanahan.
Van onze redactie
Zodra de ‘schakelaar’ van de eerste Dreamliner om kan, wil Boeing beginnen met het testen van de aangebrachte systemen. Daarna volgen de grondtesten die moeten leiden tot de daadwerkelijke eerste vlucht. De luchtdoop van Boeing’s verkoopsucces staat nog steeds gepland voor het einde van het eerste kwartaal.
In de loop van december wordt een tweede testvliegtuig geassembleerd, gevolgd door nog vier in januari. In totaal zal Boeing zes 787’s voor het testprogramma gebruiken. Vier daarvan worden uitgerust met motoren van Rolls Royce, twee krijgen krachtbronnen van General Electric.
De twee topmannen van Boeing gaven dinsdag aan nog steeds vast te houden aan het in oktober van dit jaar bijgestelde afleveringsschema, dat uitgaat van 109 afleveringen voor 2010.
In oktober maakte de vliegtuigbouwer bekend dat de eerste aflevering aan ‘launch customer’ ANA met een half jaar wordt vertraagd. De eerste vlucht van de Dreamliner stond aanvankelijk gepland voor mei 2007, werd daarna verschoven naar eind 2007 en vervolgens naar de huidige streefdatum van eind eerst kwartaal 2008. De vertraging kostte het toenmalige hoofd van het 787-programma, Mike Bair, zijn functie. Hij werd opgevolgd door Pat Shanahan.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.