ÖREBRO - De eerste tot vrachtvliegtuig omgebouwde Saab 2000 vliegt. Het Zweedse Täby Air Maintenance, dat al actief was met conversies van de kleinere Saab 340, brengt nu ook de Saab 2000F op de markt. De eerste gebruiker wordt Nyxair uit Estland.
De Saab 2000 was als passagiersvliegtuig geen doorslaand succes: er werden slechts 63 exemplaren gebouwd. Het type wordt her en der nog ingezet op lijnvluchten, maar begint op leeftijd te raken. Täby ziet nog toekomstmuziek in de Saabs, en biedt nu een conversieprogramma aan.
De eerste Saab 2000F is een 27 jaar oud exemplaar met serienummer 37. Het toestel werd in 1996 aan het Zwitserse Crossair geleverd, en vloog daarna nog bij OLT, Darwin Airline en Eastern Airways. Het toestel is eigendom van leasemaatschappij Jetstream Aviation Capital, dat wereldwijd de grootste eigenaar is van Saab-turboprops.
Naast het aanbrengen van de benodigde faciliteiten om vracht te vervoeren, zoals een verstevigd laadvloer, kreeg de eerste Saab 2000F tijdens de ombouw ook een upgrade van de systemen in de cockpit.
Volgens Pär Gulle, CEO van Täby Air Maintenance, heeft het bedrijf de komende anderhalf jaar voldoende werk aan het ombouwen van Saab 340’s en 2000’s. In totaal zijn er nu ruim dertig vliegtuigen gemodificeerd.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.