Alitalia moet kosten drukken om verkoopbaar te worden

Alitalia Airbus A330
28 juli 2017 - 10:16 | Door: 
onze redactie
| Foto: Alitalia

ROME - De Italiaanse luchtvaartmaatschappij, die sinds 1974 ruim 7,4 miljard Italiaans belastinggeld opslokte, moet bezuinigen. “Dat is de enige manier om te zorgen dat we van het bedrijf een aantrekkelijke aankoop maken voor andere airlines”, stelt topman Luigi Gubitosi.

Hij is één van de drie commissarissen die belast is met de leiding van het bedrijf, nadat de Italiaanse regering Alitalia voor de allerlaatste keer beloofde te redden van de ondergang. Eind dit jaar wordt de onderneming verkocht of geliquideerd.

Een tiental potentiële kopers meldde zich eind vorige week met een voorlopig bod. “We gaan de biedingen bestuderen en schrijven maandag 31 juli een tender uit. Op 2 oktober buigen we ons over de definitieve biedingen en beginnen dan de onderhandelingen”, aldus Gubitosi in gesprek met La Repubblica.

Bodemloze put
Al sinds de jaren zeventig bloedt Alitalia geld. Wanorde bij het management, hoge personeelskosten en halsstarrige bonden zorgden ervoor dat het bedrijf op een gegeven moment 80.000 euro per uur verloor. Een deal met KLM klapte in 2000 en na de aanslagen van 11 september ging het alleen maar bergafwaarts.

Prijsvechters als Ryanair en easyJet namen de markt binnen Italië over en ook op verre routes prijsde Alitalia zichzelf uit de markt. “Budgetmaatschappijen en treindiensten zijn enorm gesubsidieerd, terwijl Alitalia de ticketprijzen hoog moest houden vanwege de kosten.”

Het roer moet nu, onder leiding van de drie commissarissen, om. “De opbrengsten per passagier gaan op verre vluchten al omhoog. We investeren in het netwerk met meer vluchten naar de Malediven, Delhi, Los Angeles en Sao Paulo en willen groeien in Afrika. Daarnaast moeten we de leasecontracten voor onze vliegtuigen heronderhandelen; daar betalen we nu 100 miljoen per jaar te veel voor.”

Nieuwe eigenaar
Onder de potentiële kopers bevinden zich Ryanair, easyJet, Lufthansa en Etihad Airways. Ryanair topman Michael O’Leary meldde eerder deze maand aan Luchtvaartnieuws.nl te hopen dat Alitalia in de huidige vorm kan blijven bestaan. “Dan kunnen wij hun verre vluchten voeden, net zoals we in Madrid met Air Europa doen.” Etihad op dit moment al een suikeroom van Alitalia, maar verloor met de investeringen in Alitalia en airberlin het afgelopen jaar wel 808 miljoen euro. Daar staat tegenover dat de investeringen uit Abu Dhabi bij beide maatschappijen zorgden voor een imposante upgrade van het product en de service aan boord.
 

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2021 - Cookieinstellingen