AMSTERDAM - Air France-KLM schuift dochtermaatschappij CityJet naar voren als enige vervoerder tussen Schiphol en Londen City. VLM Airlines en KLM Cityhopper maken pas op de plaats. Dat heeft het bedrijf donderdag (11 december) bekendgemaakt. Met ingang van 5 januari 2009 voert CityJet de lijndienst op werkdagen acht keer per dag uit. In de huidige situatie zijn VLM Airlines en KLM Cityhopper samen goed voor vijftien dagelijkse vluchten.


De luchtvaartgroep heeft acht dagelijkse retourvluchten moeten afstaan om de overname van VLM Airlines mogelijk te maken. Het Britse Eastern Airways krijgt daardoor de kans om op werkdagen acht keer tussen Londen City en Amsterdam te pendelen. Een tweede concurrent, British Airways, vliegt de route vier keer per dag.

Waar CityJet haar opwachting maakt op Schiphol, verdwijnt de regionale tak van Air France-KLM op Eindhoven Airport. De twee dagelijkse vluchten tussen de Brabantse luchthaven en Londen City worden vanaf 12 januari overgenomen door VLM. Op dit moment wordt deze lijndienst nog uitgevoerd door ScotAir, dat een Dornier 328 met 31 stoelen inzet. ScotAir vliegt in opdracht van CityJet.

CityJet zal tussen Schiphol en Londen City vliegen met toestellen van het type Avro RJ-85. Die viermotorige straalvliegtuigen beschikken over 95 zitplaatsen. Daardoor blijft het totaalaantal beschikbare stoelen ongeveer gelijk, omdat VLM Airlines en KLM Cityhopper nu nog met Fokker 50’s voorzien van vijftig zitplaatsen vliegen.

De vliegtuigen van CityJet beschikken in tegenstelling tot de toestellen van VLM Airlines en KLM Cityhopper ook over een business class.

VLM Airlines gebruikt de vrijgekomen capaciteit door een extra Fokker 50 op Rotterdam Airport te stationeren. Dat vliegtuig zal speciaal voor chartervluchten worden gebruikt.

Van onze redactie