NIEUWEGEIN - Wie deze winter naar de Verenigde Staten vliegt, is goedkoper uit bij een overstap op Amerikaanse bodem. Dat concludeert zakenreisspecialist BCD Travel op basis van een onderzoek naar diverse ‘all-in’ vliegtarieven naar Amerikaanse bestemmingen, met een overstap in Europa of Amerika. Het verschil is te verklaren door de veel lagere belastingen in de Verenigde Staten omdat de overheid de securitykosten voor haar rekening neemt.
BCD Travel vergeleek een aantal routes tussen Amsterdam en Miami. De schijnbaar dure reis van Delta Air Lines via Atlanta en US Airways via Philadelphia blijkt all-in bijna vijftig euro lager uit te komen dan Air France via Parijs of Alitalia via Milaan, die een veel lagere ‘kale’ ticketprijs bieden.
Volgens BCD Travel treden deze verschillen op bij nagenoeg alle Amerikaanse bestemmingen. Daarbij moet worden aangetekend dat de reistijd bij een transfer in de Verenigde Staten langer kan uitvallen dan wanneer in Europa van vliegtuig wordt gewisseld. En vliegen met een overstap is uiteraard een stuk tijdrovender dan een directe vlucht.
De zakenreisorganisatie meldt dat het aantal van veertien verschillende soorten taxen en toeslagen is sinds 2004 gelijk gebleven. Het totale bedrag van deze toeslagen is echter flink gestegen. Het gemiddelde in 2004 was zeventig euro en is in de eerste maand van 2007 gestegen tot gemiddeld 220 euro. De stijging ten opzichte van 2006 is overigens een forse 25 procent.
Deze stijging wordt voornamelijk veroorzaakt door de brandstoftoeslag. Bij Air France, bijvoorbeeld, is de brandstoftoeslag van 55 euro in februari 2005 nu gestegen naar 124 euro. De rest van de belastingen bleef nagenoeg gelijk, evenals de totale all-in kosten voor het vliegticket.
BCD Travel vergeleek een aantal routes tussen Amsterdam en Miami. De schijnbaar dure reis van Delta Air Lines via Atlanta en US Airways via Philadelphia blijkt all-in bijna vijftig euro lager uit te komen dan Air France via Parijs of Alitalia via Milaan, die een veel lagere ‘kale’ ticketprijs bieden.
Volgens BCD Travel treden deze verschillen op bij nagenoeg alle Amerikaanse bestemmingen. Daarbij moet worden aangetekend dat de reistijd bij een transfer in de Verenigde Staten langer kan uitvallen dan wanneer in Europa van vliegtuig wordt gewisseld. En vliegen met een overstap is uiteraard een stuk tijdrovender dan een directe vlucht.
De zakenreisorganisatie meldt dat het aantal van veertien verschillende soorten taxen en toeslagen is sinds 2004 gelijk gebleven. Het totale bedrag van deze toeslagen is echter flink gestegen. Het gemiddelde in 2004 was zeventig euro en is in de eerste maand van 2007 gestegen tot gemiddeld 220 euro. De stijging ten opzichte van 2006 is overigens een forse 25 procent.
Deze stijging wordt voornamelijk veroorzaakt door de brandstoftoeslag. Bij Air France, bijvoorbeeld, is de brandstoftoeslag van 55 euro in februari 2005 nu gestegen naar 124 euro. De rest van de belastingen bleef nagenoeg gelijk, evenals de totale all-in kosten voor het vliegticket.