"We maken ons klaar voor onze testvlucht in oktober als onderdeel van het proces om een AOC te verkrijgen", legt operationeel directeur Nathan Burkitt uit. Hij heeft de hulp ingeschakeld van de Resource Group om de piloten te rekruteren.

Hans Airways richt zich net als nieuwkomer Flypop op vluchten tussen het Verenigd Koninkrijk en secundaire steden in India en andere landen in Zuid-Azië. Die vluchten zijn met name interessant voor de grote Zuid-Aziatische diaspora in Engeland van zo’n drie miljoen mensen.

Hoewel Hans Airways en Flypop allebei voor een lowcostmodel kiezen, zijn er ook verschillen. Flypop gaat met van Avolon geleasde A330-300’s vliegen die meer dan 400 Economy-stoelen aan boord hebben, terwijl eerstgenoemde ook een Premium Economy Class aanbiedt en voor de A330-200 kiest.

Hans Airways, dat onder meer door ex-directeuren van Virgin Atlantic en Austrian Airlines wordt opgericht, wil eind dit jaar van start gaan met twee A330-200’s die plaats bieden aan 281 passagiers. Waar de maatschappij die Airbussen vandaan haalt is nog niet geheel duidelijk.

Ook details over het vliegschema, de ticketprijzen en de exacte startdatum van de eerste lijndienst ontbreken nog. “We hebben intern een startdatum bepaald, maar we zullen pas een aankondiging doen zodra we aan alle wettelijke vereisten voldaan hebben”, aldus Burkitt.