Tientallen Boeing 757’s voerden jarenlang vluchten uit voor Icelandair naar Europese en Noord-Amerikaanse bestemmingen. De capaciteit en het vliegbereik maakte het type ideaal voor de IJslanders, die zich niet alleen focussen op het vervoer van reizigers van en naar IJsland, maar die ook steeds meer overstappers zien tussen Europa en Noord-Amerika.

Icelandair vliegt op dit moment met de Boeing 757-200 en -300, en de -200P2F die als vrachtvliegtuig dienst doet. Het aantal 757’s werd de afgelopen jaren al geleidelijk afgebouwd. Het is de bedoeling dat er dit jaar twee toestellen van de sterkte worden afgevoerd.

De vloot moet eind 2024 bestaan uit drie Boeing 767’s, twaalf Boeing 757’s en 21 Boeing 737 MAX’en. Van dat laatste type komen er dit jaar drie bij.

Airbus
Icelandair vervangt de Boeing 757 door de Airbus A321neo. In totaal neemt de luchtvaartmaatschappij zeven geleasede A321neo LR’s in dienst (vanaf 2025) en dertien A321neo XLR’s (vanaf 2029). Dat laatste type kan moeiteloos de westkust van de VS bereiken.

Winst
Icelandair sloot boekjaar 2023 af met een winst van 11 miljoen dollar. Een jaar eerder werd nog een verlies genoteerd van 6 miljoen dollar. Vooral het groeiende aantal reizigers van Noord-Amerika droeg bij aan het positieve resultaat