REYKJAVIK - Icelandair wil over enkele jaren binnenlandse vluchten uitvoeren op waterstof. Daarvoor moet de vloot Bombardier DHC-8’s worden omgebouwd. Daarvoor heeft de IJslandse luchtvaartmaatschappij een intentieverklaring getekend met Universal Hydrogen.
Het plan is om een ombouwkit te ontwikkelen, waarmee de Dash-8’s kunnen worden aangepast om op waterstof te vliegen. Op dit moment gebruiken de toestellen nog traditionele kerosine. Door waterstof te gebruiken stoten vliegtuigen nagenoeg geen schadelijke stoffen meer uit, mits de waterstof op duurzame wijze wordt opgewekt.
“We willen onze verantwoordelijkheid nemen en straks tot de eerste luchtvaartmaatschappijen behoren die binnenlands uitsluitend op waterstof vliegt”, aldus Icelandair-topman Bogi Nils Bogason.
Icelandair beschikt over vijf Dash-8’s (drie DHC-8-200’s en twee Q400’s). Die worden door dochter Air Iceland Connect, dat dit jaar werd samengevoegd met Icelandair, ingezet op vluchten van Reykjavik City Airport (RKV). Er wordt gevlogen naar Akureyri, Egilsstaðir en Ísafjörður. Luchtvervoer is belangrijk binnen IJsland, aangezien de afstanden en het terrein een snelle wegverbinding soms lastig maken.
Wereldwijd lopen er verschillende projecten om turboprops op waterstof te laten vliegen. Er worden onder andere proeven uitgevoerd met de Dash-8, de Dornier 228 en de Dornier 328.
Update: ook het Spaanse Air Nostrum gaat in zee met United Hydrogen voor het ombouwen van turbopropvliegtuigen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.