AMSTELVEEN - KLM heeft via leasemaatschappij Air Lease Corporation (ALC) een extra Boeing 787-10 besteld, waardoor de maatschappij nu negen in plaats van acht van deze toestellen verwacht. De extra Dreamliner wordt in het voorjaar van 2021 verwacht.
Onlangs bereikte KLM intern een deal met Air France waardoor de zeven Airbus A350-900’s die zij had besteld naar Frankrijk gaan, en KLM in ruil daarvoor zes Boeing 787’s overneemt die Air France nog verwachtte. Door het extra toestel van ALC krijgt de Nederlandse maatschappij nu precies evenveel 787’s erbij als dat ze A350’s kwijtraakt.
Eerste vlucht
Op zaterdagavond maakte de eerste KLM 787-10 haar maiden flight bij de Boeing-fabriek in het Amerikaanse Charleston. Op 29 juni arriveert dat toestel in Nederland, zodat het ruim op tijd is voor het honderdste verjaardagsfeest van KLM in oktober. Op de romp van het toestel is een speciaal opschrift geplaatst ter ere daarvan.
Multiple looks at Oranje bloesem, @KLM's first ever #Boeing 787-10 celebrating 100 years of flying! #avgeek #KLM #KLM100 #Dreamliner #Boeing787 #planespotting #aviation #aviationphotography #flyingdutchman pic.twitter.com/RUyPcQFh1G
— Cassidy's Vacay (@cassidysvacay) 16 juni 2019
344 passagiers
De 787-10 is bijna zes meter langer dan de 787-9’s die de maatschappij al in dienst heeft en kan daardoor 50 passagiers extra vervoeren. In totaal kunnen er 344 passagiers mee, waarvan 38 in Business Class. In die klasse komen geheel nieuwe stoelen van de Japanse fabrikant JAMCO, die veel lijken op die in de 787-9 maar een stuk lichter en - volgens KLM ook - comfortabeler zijn.
Boeing 787-vloot
Als alle toestellen straks geleverd zijn, beschikt KLM over een vloot van 28 Dreamliners. Daarvan zijn er minimaal dertien een 787-9 (die zijn al geleverd) en negen een 787-10. Van de order voor zes toestellen die KLM van Air France overneemt is nog niet zeker wat het wordt. Die staan nu nog in de boeken als 787-9's, maar KLM houdt de mogelijkheid open om ze om te wisselen voor 787-10’s.
