SCHIPHOL - KLM dreigt de Europese operaties onder te gaan brengen bij het regionale dochterbedrijf KLM Cityhopper (KLC). Dat melden de vakbonden van het cabinepersoneel, VNC en UNC. KLM heeft donderdag laten weten dat het twintig miljoen extra wil bezuinigen voor 1 januari 2019. De bonden willen hier geen gehoor aan geven.

Het bedrag van twintig miljoen euro staat volgens KLM gelijk aan de besparing die de verschuiving van KLM Europaproductie richting KLC oplevert. Wanneer KLM en de bonden niet voor eind 2013 tot een afspraak kunnen komen over een structurele verlaging van de arbeidskosten, zal KLC in het vervolg de Europaproductie gaan uitvoeren.

Volgens vakbond VNC is de ambitie van KLM om binnen zes jaar structurele bezuinigingen van twintig miljoen euro door te drukken niet volgens de afspraken van het protocol 2011-2015. “Bovendien is zo’n bedrag op zo'n termijn niet haalbaar zonder dat je onacceptabele concessies doet”, stelt de bond.

In het door KLM en de cabinebonden overeengekomen protocol staat dat er een nieuw loongebouw voor nieuw personeel moet komen. De bonden hebben eerder al een loongebouwvoorstel gedaan waarin ruim twintig miljoen euro over een periode van achttien jaar wordt bespaard. Dat wordt bereikt door de tijdelijke aanpassingen in de vijf onderste stappen in de salarisschaal structureel te maken. Maar de opbrengsten hiervan zijn volgens KLM niet toereikend.

Offers
In het protocol staat volgens de bonden niet de hoogte van het bedrag, noch wanneer dat bedrag gerealiseerd moet zijn. “Het lijkt er nu op dat KLM geen moeite doet om gezamenlijk tot een acceptabel loongebouw te komen en de druk opvoert door aan te sturen op de KLC-variant”, stelt de VNC. Het UNC zegt “onaangenaam verrast” te zijn. De bonden vinden dat het cabinepersoneel genoeg offers heeft gebracht.

Het overhevelen van de Europese activiteiten naar een dochterbedrijf is eerder al gebeurd bij andere luchtvaartmaatschappijen als maatregel om de kosten te verlagen. Lufthansa heeft begin dit jaar een groot deel van de Europaproductie overgedragen aan prijsvechter Germanwings, terwijl de flight operations van Austrian Airlines sinds vorig jaar bij dochteronderneming Tyrolean Airways zijn ondergebracht. Iberia richtte zelfs een compleet nieuw dochterbedrijf op dat vluchten binnen Europa uitvoert.

Van onze redactie