AMSTELVEEN - KLM wil door blended winglets te installeren op haar 737 Next-Generation vloot niet alleen het brandstofverbruik terugdringen, maar ook de CO2-uitstoot verminderen. Winglets zijn opstaande vleugeluiteinden, die voor een verbeterde aërodynamica zorgen. KLM ontving zaterdag (17 maart) vanuit de Verenigde Staten al een gloednieuwe Boeing 737-800 die van de blended winglets is voorzien.
De winglets zorgen voor een verhoging van het standaardgewicht van het vliegtuig. De extra brandstof die dat kost, wordt bij de huidige hoge brandstofprijzen echter meer dan gecompenseerd door de brandstofbesparing als gevolg van de verbeterde aërodynamica, aldus de luchtvaartmaatschappij.
KLM verwacht dankzij de winglets op de totale KLM Boeing 737 Next Generation-vloot een brandstofbesparing van drie procent te realiseren.
De winglets zorgen voor een verhoging van het standaardgewicht van het vliegtuig. De extra brandstof die dat kost, wordt bij de huidige hoge brandstofprijzen echter meer dan gecompenseerd door de brandstofbesparing als gevolg van de verbeterde aërodynamica, aldus de luchtvaartmaatschappij.
KLM verwacht dankzij de winglets op de totale KLM Boeing 737 Next Generation-vloot een brandstofbesparing van drie procent te realiseren.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.