Het was het tweede achtereenvolgende jaar dat SIA in de rode cijfers belandde. De uitbraak van het coronavirus in het eerste kwartaal van 2020 zorgde in het vorige boekjaar voor een nettoverlies van omgerekend 130 miljoen euro.

SIA Group, waar naast Singapore Airlines ook SilkAir en Scoot onder vallen, zag de omzet in het afgelopen boekjaar met 76 procent afnemen tot 2,3 miljard euro.  Het aantal vervoerde passagiers daalde met 98,3 procent naar nog geen 600.000.

Om haar financiële positie te verbeteren geeft SIA Group obligaties uit ter waarde van 3,8 miljard euro. Die stap moet de maatschappij mogelijkheden bieden om meer financiering aan te trekken.

SIA heeft haar hoop gevestigd op de uitrol van vaccinatieprogramma’s op belangrijke markten. Dat moet in de tweede helft van 2021 leiden tot een herstel van de internationale marktvraag. De luchtvaartgroep werkt actief mee aan de ontwikkeling van de IATA Travel Pass.

Een tegenvaller op korte termijn is dat de start van de air travel bubble tussen Singapore en Hongkong opnieuw is uitgesteld. Deze zou op 26 mei van start gaan, maar een toename van het aantal coronabesmettingen in Singapore gooit roet in het eten.

Om kosten te drukken is SIA Group bezig met de integratie van SilkAir bij Singapore Airlines. Inmiddels zijn negen Boeing 737-800's van het regionale dochterbedrijf toegevoegd aan de vloot van de belangrijkste airline binnen de groep. Verder meldt het bedrijf dat vier Boeing 777-300ER's buiten dienst zijn gesteld.