DENVER - Het ongeluk met een Boeing 737-500 van Continental Airlines in Denver heeft mogelijk te maken met het verkeerd gebruik van het neuswiel. Dat meldt de krant USA Today op basis van voorlopige onderzoeksresultaten. Daaruit komt naar voren dat de gezagvoerder van de Boeing tijdens de start de richting van het vliegtuig wilde beïnvloeden door gebruik te maken van het neuswiel. Normaal gesproken zouden daarvoor de roerpedalen worden gebruikt.
De Boeing werd waarschijnlijk door harde zijwind van het midden van de startbaan geblazen. Om de rijrichting te corrigeren stuurde de gezagvoerder het vliegtuig met behulp van het neuswiel terug. Volgens voormalige onderzoekers die in USA Today aan het woord worden gelaten kan die manier van sturen tijdens het starten leiden tot het verlies van grip.
Het vliegtuig gleed op 20 december op de luchthaven van Denver van de baan en vloog in brand. Enkele tientallen inzittenden raakten gewond, maar er vielen geen doden. De Boeing brandde volledig uit.
De Boeing werd waarschijnlijk door harde zijwind van het midden van de startbaan geblazen. Om de rijrichting te corrigeren stuurde de gezagvoerder het vliegtuig met behulp van het neuswiel terug. Volgens voormalige onderzoekers die in USA Today aan het woord worden gelaten kan die manier van sturen tijdens het starten leiden tot het verlies van grip.
Het vliegtuig gleed op 20 december op de luchthaven van Denver van de baan en vloog in brand. Enkele tientallen inzittenden raakten gewond, maar er vielen geen doden. De Boeing brandde volledig uit.
