SCHIPHOL - De Schiphol Group heeft afgelopen jaar beter gepresteerd dan de luchthaven zelf had gedacht. De winst, zonder veranderingen in de waarde van het vastgoed, kwam uit op 198 miljoen euro. Dat is een toename van 7,2 procent vergeleken met een jaar eerder. Schiphol maakte de cijfers donderdag (15 februari) bekend.
Als Schiphol de boekhoudkundige waardeverandering van het vastgoed wel meeneemt, is de nettowinst zelfs 173 procent gestegen tot 527 miljoen euro. De omzet bedroeg 1 miljard euro, een stijging van 9,4 procent, zo meldde de onderneming.
"Wij kunnen tevreden terugkijken op 2006; een jaar waarin we de gecommuniceerde financiële verwachtingen voor 2006 hebben overtroffen”, reageert president-directeur Gerlach Cerfontaine. “Amsterdam Airport Schiphol handhaafde haar positie als één van de vier belangrijkste luchthavens van Europa.”
Volgens Cerfontaine blijkt het succes van de zogenaamde AirportCity-formule uit de bijdrage van 75 procent van de Business Areas Consumers en Real Estate aan het exploitatieresultaat van de onderneming. De buitenlandse activiteiten van Amsterdam Airport Schiphol droegen tien miljoen euro bij aan het nettoresultaat. In 2005 was dat nog zes miljoen euro.
Het exploitatieresultaat van Rotterdam Airport daalde met 36,2 procent tot 2,3 miljoen euro door onder meer hogere kosten voor beveiliging, energie en personeelsbeloningen. Het aantal passagiers op Rotterdam Airport steeg met 3,2 procent tot 1.077.114. Het exploitatieresultaat van Eindhoven Airport nam toe met 86 procent tot 3,6 miljoen euro, vooral omdat het aantal passagiers met 20,9 procent steeg tot 1.143.557 passagiers.
Via Schiphol, Rotterdam Airport en Eindhoven Airport reisden in 2006 in totaal 48,3 miljoen passagiers, wat een toename van 4,6 procent betekent. Het aantal passagiers op Schiphol steeg met 4,3 procent naar 46,1 miljoen.
(c) Reismedia / ANP
Als Schiphol de boekhoudkundige waardeverandering van het vastgoed wel meeneemt, is de nettowinst zelfs 173 procent gestegen tot 527 miljoen euro. De omzet bedroeg 1 miljard euro, een stijging van 9,4 procent, zo meldde de onderneming.
"Wij kunnen tevreden terugkijken op 2006; een jaar waarin we de gecommuniceerde financiële verwachtingen voor 2006 hebben overtroffen”, reageert president-directeur Gerlach Cerfontaine. “Amsterdam Airport Schiphol handhaafde haar positie als één van de vier belangrijkste luchthavens van Europa.”
Volgens Cerfontaine blijkt het succes van de zogenaamde AirportCity-formule uit de bijdrage van 75 procent van de Business Areas Consumers en Real Estate aan het exploitatieresultaat van de onderneming. De buitenlandse activiteiten van Amsterdam Airport Schiphol droegen tien miljoen euro bij aan het nettoresultaat. In 2005 was dat nog zes miljoen euro.
Het exploitatieresultaat van Rotterdam Airport daalde met 36,2 procent tot 2,3 miljoen euro door onder meer hogere kosten voor beveiliging, energie en personeelsbeloningen. Het aantal passagiers op Rotterdam Airport steeg met 3,2 procent tot 1.077.114. Het exploitatieresultaat van Eindhoven Airport nam toe met 86 procent tot 3,6 miljoen euro, vooral omdat het aantal passagiers met 20,9 procent steeg tot 1.143.557 passagiers.
Via Schiphol, Rotterdam Airport en Eindhoven Airport reisden in 2006 in totaal 48,3 miljoen passagiers, wat een toename van 4,6 procent betekent. Het aantal passagiers op Schiphol steeg met 4,3 procent naar 46,1 miljoen.
(c) Reismedia / ANP