ROTTERDAM - Het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders vindt dat Rotterdam Airport zich binnen de huidige geluids- en veiligheidsgrenzen moet ontwikkelen als zakelijke luchthaven. Dat standpunt neemt het college in naar aanleiding van het in september verschenen onderzoek Ontwikkelingsperspectieven Rotterdam Airport.

In dat onderzoek werd gesteld dat de luchthaven zich steeds sterker ontwikkelt als luchthaven voor vakantievluchten, terwijl dat niet de bedoeling is. Eigenaar Schiphol zou in 1998 hebben aangegeven dat Rotterdam Airport juist een zakelijk karakter moet krijgen. Het college van B en W gaat nu in gesprek met Schiphol om tot een aanvulling op de afspraken uit 1998 te komen. Die aanvulling moet ertoe leiden dat het zakelijke profiel van Rotterdam Airport meetbaar en controleerbaar wordt vastgelegd.

Wat burgemeester en wethouders betreft is Rotterdam Airport in 2020 een sterke regionale luchthaven met 25 zakelijke Europese bestemmingen en zestig procent zakelijke reizigers. Verruiming van de geluidsgrenzen is waarschijnlijk noodzakelijk, maar mag alleen gebeuren ‘als daar voldoende draagvlak voor is in de regio én als Schiphol zich duidelijk verbindt aan de zakelijke toekomst van Rotterdam Airport’, zo stelt het college.