SCHIPHOL - Vakbond CNV wil dat de marechaussee wordt ingezet om agressie tegen beveiligingsmedewerkers op Schiphol de kop in te drukken. “Het is wachten op ongelukken”, waarschuwt de bond, die van beveiligers verontruste signalen ontvangt.
Door een chronisch personeelstekort, mede veroorzaakt door banenverlies tijdens de coronacrisis en lage lonen, zijn urenlange wachtrijen dagelijkse praktijk op Schiphol. De luchthaven heeft daarvoor tot nu toe geen oplossing, waardoor passagiers niets anders kunnen dan ruim op tijd in de rij aansluiten en hopen dat ze hun vlucht halen.
Boze reizigers
Het lange wachten leidt volgens de CNV niet zelden tot confrontaties. Gefrustreerde passagiers botvieren hun onvrede op de beveiligingsmedewerkers, die vanalles naar hun hoofd geslingerd krijgen. We vinden dat er bij de securitycheck standaard marechaussee aanwezig moet zijn op de piekmomenten’, zegt onderhandelaar Erik Maas van CNV Vakmensen.
Vooral op sommige avonden kan dat tot gevaarlijke situaties leiden, hoort Maas van de beveiligers. “Er zijn vooral ’s avonds te weinig beveiligingsteams ingepland, veel lanes sluiten rond 20.00 uur. Passagiers zien de beveiligers vertrekken, zijn bang dat ze hun vlucht missen en raken dan al snel verhit.”
Om ongelukken te voorkomen, pleit CNV Vakmensen voor een paar snelle maatregelen. Maas: “Er moeten ’s avonds meer ploegen worden ingepland die een wat latere diensttijd hebben. Op de kritieke momenten, bijvoorbeeld bij het sluiten van lanes, moet de marechaussee standaard paraat zijn om zonodig op te treden en te de-escaleren. En we willen dat er portofoons beschikbaar zijn om direct hulp in te roepen. Het gaat nu via te veel schakels, dat zorgt voor extra risico’s.”
Overleg
De vakbonden hebben woensdag opnieuw overleg met Schiphol over het personeelstekort en de noodzaak van betere arbeidsvoorwaarden. Eerder pleitte CNV Vakmensen al voor een arbeidsmarkt-toeslag. “Het is voor iedereen duidelijk dat Schiphol een groot probleem heeft, overigens ook veroorzaakt door eigen toedoen. Jarenlang was het een race naar de bodem, waarbij beveiligingsbedrijven in een keiharde concurrentie tegen elkaar zijn uitgespeeld. De boemerang komt nu bij Schiphol terug en dat doet zeer. Het roer moet nu echt om. We hopen als vakbonden snel met Schiphol tot een akkoord te komen over veel betere arbeidsvoorwaarden. Het moet weer leuk worden om op Schiphol te werken.”
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.