“Zo lang de commitment voor vrije handel in stand blijft, zullen economieën blijven groeien en zal dit bedrijf zal meegroeien”, zei Kelly volgens Reuters. Hij wees daarbij ook op andere gebeurtenissen in de afgelopen tweeënhalf jaar – Ebola, Zika, crisis in Brazilië en de mislukte coup in Turkije – die de groei hooguit hebben afgeremd.

Maar van Trump is juist bekend dat hij de vrije handel aan banden wil leggen. Hij zou handelsakkoorden met andere landen willen opzeggen of aanpassen om werkgelegenheid in eigen land te herstellen. Hij is een fervent tegenstander van TTIP, het transatlantische vrijhandelsverdrag. Ook wil hij Amerikaanse bedrijven verbieden producten buiten de VS te laten maken.

Meer protectionisme zal mogelijk de groeimogelijkheden van buitenlandse luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Staten beperken. Dat is mogelijk slecht nieuws voor maatschappijen als Norwegian en de golfcarriers Emirates, Qatar Airways en Etihad, die ambitie hebben om uit te breiden in het land. Met name Delta, United en American ageerden eerder sterk tegen een groei van die buitenlandse carriers.

Trump Shuttle
De toekomstige president en miljardair is in het verleden zelf actief geweest in de luchtvaartsector. Zo voerde van 1989 tot 1992 Trump Shuttle met luxueus uitgeruste Boeing 727’s binnenlandse vluchten uit en eerder exploiteerde hij helikopterlijndiensten in de regio New York. Beide initiatieven waren geen lang leven beschoren. Trump Shuttle werd in 1992 overgenomen door US Airways.

Trump mag vanaf zijn beëdiging in januari zijn eigen Boeing 757 ‘Trump Force One’ inruilen voor de Air Force One. Tot die tijd is het gebruik van dat toestel voorbehouden aan de huidige president Barack Obama.