LONDEN - BAE Systems Regional Aircraft heeft dinsdag (29 januari) meegedeeld dat het leaseportfolio van BAe uitstekend gevuld is. Met name de vraag naar tweemotorige turboprops van het type Jetstream 32 en 42 bleek groter dan verwacht. De vraag naar viermotorige jetvarianten van het type RJ85 en RJ100 bleef in het afgelopen jaar constant.
BAe wist in 2007 van de 36 Jetstreams 32 die het bedrijf in portfolio had, er 35 te plaatsen. De tweemotorige turboprop biedt plaats aan achttien tot negentien passagiers en is vooral populair in Latijns-Amerika. De grootste transactie die hier plaats vond, was de aankoop van tien J32's door het Amerikaanse Corporate Flight Management (CFM) die on-demand charters uitvoert en corporate shuttle diensten verleent.
Het eveneens Amerikaanse M2 Aircraft Management uit Michican kocht voor een zusterbedrijf twee J32's, terwijl Servicios Aereos Professionales (SAP) uit de Dominicaanse Republiek er een kocht om in te zetten naast de twee J32's die SAP al bij BAe least. Ook Servicios Aereos Panamericanos uit het Colombiaanse Medellin kocht twee extra J32's.
Jetstream 41
BAe heeft in 2007 in totaal 22 leasecontracten afgesloten voor de tweemotorige Jetstram 41, een verdubbeling ten opzichte van 2006. Het grootste contract werd afgesloten met het Britse Eastern Airways dat elf J41's leaste. Het Colombiaanse EasyFly tekende eveneens een leasecontract voor vier exemplaren, terwijl SA Airlink uit Zuid-Afrika voor één toestel tekende.
In 2007 kocht het Amerikaanse Capital Aviation Holdings als nieuwe klant drie J41's voor gebruik in het Caribische gebied, terwijl het Griekse Sky Express er eveneens twee kocht voor vlootuitbreiding. Sky verbindt Kreta en verschillende kleine eilanden met twee J32's. Ook J32-gebruiker Servicios Aereos Panamericanos uit Colombia kocht er een Jetstream 41 bij,
Viermotorig
Het Finse Blue1 (onderdeel van de SAS Group) heeft een leasecontract getekend voor de levering van een RJ85. De vier RJ’s waarmee Blue 1 momenteel vliegt, gaan terug naar BAe Systems. Blue 1 stoot de RJ’s af omdat het behoefte heeft aan iets grotere vliegtuigen. Voor twee ervan is al een bestemming gevonden. Die zullen in het voorjaar in gebruik worden genomen door BA CityFlyer. Een derde is direct doorverkocht aan de luchtmacht van Bahrain die het toestel, na herinrichting van de cabine, gaat inzetten voor onder meer VIP-transport. In Bahrain zijn al twee RJ85’s in gebruik bij de luchtmacht.
De Avro RJ85 en RJ100 hebben een 3+2 cabine indeling die plaats bieden aan respectievelijk 84 of 99 passagiers.
National Jet Systems (NJS) uit Australië verlengde een lopend leasecontract, waarbij een BAe 146-100 wordt ingewisseld voor een grotere 146–200. Dat laatste toestel kan met 81 passagiers negen reizigers meer vervoeren dan de –100 versie. NJS voert in opdracht van energie- en grondstoffen leverancier Santons op ‘fly in, fly out’ (FIFO) basis personeelsleden tussen de verschillende fabrieken en mijnen in het westen en zuiden van Australië.
NJS is onderdeel van Cobham Flight Operations and Services Australia,die een gemengde vloot van 48 vliegtuigen in gebruik heeft, waaronder veertien BAe 146’s en een Avro RJ70. Elf RJ’s zijn geleast bij BAe Systems.
Malmö Aviation heeft de contracten verlengd voor de negen RJ100’s die het in gebruik heeft. De luchtvaartmaatschappij verbindt verschillende grote Zweedse steden met elkaar en heeft daarnaast een codeshare-overeenkomst met Brussels Airlines op de routes Brussel-Bromma, Brussel-Copenhagen en Brussel-Gothenburg.
Van onze verslaggever
BAe wist in 2007 van de 36 Jetstreams 32 die het bedrijf in portfolio had, er 35 te plaatsen. De tweemotorige turboprop biedt plaats aan achttien tot negentien passagiers en is vooral populair in Latijns-Amerika. De grootste transactie die hier plaats vond, was de aankoop van tien J32's door het Amerikaanse Corporate Flight Management (CFM) die on-demand charters uitvoert en corporate shuttle diensten verleent.
Het eveneens Amerikaanse M2 Aircraft Management uit Michican kocht voor een zusterbedrijf twee J32's, terwijl Servicios Aereos Professionales (SAP) uit de Dominicaanse Republiek er een kocht om in te zetten naast de twee J32's die SAP al bij BAe least. Ook Servicios Aereos Panamericanos uit het Colombiaanse Medellin kocht twee extra J32's.
Jetstream 41
BAe heeft in 2007 in totaal 22 leasecontracten afgesloten voor de tweemotorige Jetstram 41, een verdubbeling ten opzichte van 2006. Het grootste contract werd afgesloten met het Britse Eastern Airways dat elf J41's leaste. Het Colombiaanse EasyFly tekende eveneens een leasecontract voor vier exemplaren, terwijl SA Airlink uit Zuid-Afrika voor één toestel tekende.
In 2007 kocht het Amerikaanse Capital Aviation Holdings als nieuwe klant drie J41's voor gebruik in het Caribische gebied, terwijl het Griekse Sky Express er eveneens twee kocht voor vlootuitbreiding. Sky verbindt Kreta en verschillende kleine eilanden met twee J32's. Ook J32-gebruiker Servicios Aereos Panamericanos uit Colombia kocht er een Jetstream 41 bij,
Viermotorig
Het Finse Blue1 (onderdeel van de SAS Group) heeft een leasecontract getekend voor de levering van een RJ85. De vier RJ’s waarmee Blue 1 momenteel vliegt, gaan terug naar BAe Systems. Blue 1 stoot de RJ’s af omdat het behoefte heeft aan iets grotere vliegtuigen. Voor twee ervan is al een bestemming gevonden. Die zullen in het voorjaar in gebruik worden genomen door BA CityFlyer. Een derde is direct doorverkocht aan de luchtmacht van Bahrain die het toestel, na herinrichting van de cabine, gaat inzetten voor onder meer VIP-transport. In Bahrain zijn al twee RJ85’s in gebruik bij de luchtmacht.
De Avro RJ85 en RJ100 hebben een 3+2 cabine indeling die plaats bieden aan respectievelijk 84 of 99 passagiers.
National Jet Systems (NJS) uit Australië verlengde een lopend leasecontract, waarbij een BAe 146-100 wordt ingewisseld voor een grotere 146–200. Dat laatste toestel kan met 81 passagiers negen reizigers meer vervoeren dan de –100 versie. NJS voert in opdracht van energie- en grondstoffen leverancier Santons op ‘fly in, fly out’ (FIFO) basis personeelsleden tussen de verschillende fabrieken en mijnen in het westen en zuiden van Australië.
NJS is onderdeel van Cobham Flight Operations and Services Australia,die een gemengde vloot van 48 vliegtuigen in gebruik heeft, waaronder veertien BAe 146’s en een Avro RJ70. Elf RJ’s zijn geleast bij BAe Systems.
Malmö Aviation heeft de contracten verlengd voor de negen RJ100’s die het in gebruik heeft. De luchtvaartmaatschappij verbindt verschillende grote Zweedse steden met elkaar en heeft daarnaast een codeshare-overeenkomst met Brussels Airlines op de routes Brussel-Bromma, Brussel-Copenhagen en Brussel-Gothenburg.
Van onze verslaggever
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.