DRIEBERGEN - In de rubriek Luchtvaartvr@gen van Luchtvaartnieuws.nl stelt Thomas van Dantzig deze week de volgende vraag: Wat is statistisch gezien de veiligste plaats om te zitten bij een crash? Voorin, in het midden, achterin, aan het gangpad of juist aan het raam? Luchtvaartnieuws.nl legde deze vraag voor aan Michel Piers, directeur van het NLR Air Transport Safety Institute (NLR-ATSI).
“Statistisch gezien kun je het best achterin zitten, gewoon vanwege de 'kreukel-zone' voor je. En je kunt beter aan het gangpad zitten dan aan het raam, vanwege het feit dat je dan verder van eventuele beschadiging van de romp afzit en gemakkelijker kunt evacueren”, stelt Piers.
Toch is het volgens Piers niet per definitie zo dat voorin de veiligste plaatsen zijn te vinden. “In de praktijk kan alles gemakkelijk anders zijn. Zo kan het in geval van brand bijvoorbeeld weer beter zijn om voorin in de business class te zitten omdat daar meer ruimte is en minder mensen zijn, hetgeen de evacuatie kan vergemakkelijken.”
“Feit is dat de kans op een ongeval buitengewoon klein is (kleiner dan eens in de miljoen vluchten), en dat gemiddeld gezien ook nog eens het leeuwendeel van de inzittenden een ongeval overleeft. Het heeft zodoende niet zoveel zin om je hierover druk te maken”, besluit Piers.
Wilt u ook een vraag stellen? Dat kan via de van Luchtvaartnieuws.nl. Als u niet wilt dat uw naam wordt genoemd, geef dit dan bij het stellen van de vraag aan. De redactie kan niet garanderen dat alle vragen in behandeling worden genomen.
“Statistisch gezien kun je het best achterin zitten, gewoon vanwege de 'kreukel-zone' voor je. En je kunt beter aan het gangpad zitten dan aan het raam, vanwege het feit dat je dan verder van eventuele beschadiging van de romp afzit en gemakkelijker kunt evacueren”, stelt Piers.
Toch is het volgens Piers niet per definitie zo dat voorin de veiligste plaatsen zijn te vinden. “In de praktijk kan alles gemakkelijk anders zijn. Zo kan het in geval van brand bijvoorbeeld weer beter zijn om voorin in de business class te zitten omdat daar meer ruimte is en minder mensen zijn, hetgeen de evacuatie kan vergemakkelijken.”
“Feit is dat de kans op een ongeval buitengewoon klein is (kleiner dan eens in de miljoen vluchten), en dat gemiddeld gezien ook nog eens het leeuwendeel van de inzittenden een ongeval overleeft. Het heeft zodoende niet zoveel zin om je hierover druk te maken”, besluit Piers.
Wilt u ook een vraag stellen? Dat kan via de van Luchtvaartnieuws.nl. Als u niet wilt dat uw naam wordt genoemd, geef dit dan bij het stellen van de vraag aan. De redactie kan niet garanderen dat alle vragen in behandeling worden genomen.