Het bedrijf beoordeelt momenteel voor al haar activiteiten en bedrijfseenheden waar het kan besparen op kosten, snelheid en efficiëntie. Het geplande proces van digitalisering wordt volgens Joussen versneld doorgevoerd, wat een rol speelt in het aantal banen dat door de kostenbesparing op de tocht staat. Volgens de NOS gaat het hierbij niet alleen om ontslagen bij het bedrijf, maar ook om vacatures die niet worden ingevuld.

Ook TUI Nederland zal de gevolgen van de besparingen merken. Als onderdeel van initiatieven in de lokale markten om kostenbesparende maatregelen uit te werken, worden ook de totale loonkosten bekeken. De concrete invloed hiervan op de 2800 werknemers van TUI Nederland is nog onduidelijk. Het aantal functies waarop de maatregelen betrekking hebben en de tijdspan waarin deze worden doorgevoerd zijn vooralsnog onbekend, dat meldt een woordvoerder van TUI.

Boeing 737 MAX
De TUI Group stelt dat de coronapandemie een ongekende impact heeft op de reisbranche en het bedrijf zelf. TUI noemt het “de ergste crisis die de reisindustrie heeft meegemaakt”. Naast de coronacrisis noemt het bedrijf ook het aan de grond houden van de Boeing 737 MAX als een belangrijke factor voor het verlies.

Het aantal boekingen bij TUI voor het aankomend zomerseizoen ligt relatief laag. Slechts 35 procent van het programma is tot nu toe verkocht, vorig jaar ging het in deze periode om 59 procent. Toch is Joussen optimistisch: “Het seizoen begint later, maar kan daardoor wel langer duren.”

Het bedrijf bekijkt momenteel welke vakanties het op een veilige manier kan aanbieden aan haar klanten. TUI verwacht dat het reizen er voor de rest van het jaar anders uit zal zien maar heeft er vertrouwen in dat de klant weer op vakantie wil, meldt TravelWeekly.