Er zijn veel initiatieven in Europa om duurzame synthetische kerosine (e-SAF) te gaan produceren, maar bij nog geen één enkel grootschalig project is er een definitief investeringsbesluit genomen. En dat terwijl het bijmengen ervan al in 2030 verplicht wordt. Zo’n zeventig partijen verenigd in Project Skypower, waaronder Air France-KLM, SAS, easyJet, Norwegian, Airbus en Boeing, luiden daarover de noodklok. In een open brief roepen ze de Europese Commissie op om maatregelen te nemen zodat de productie van de grond komt.

Tien uur in een narrowbody klinkt niet erg aanlokkelijk, maar als het aan Airbus ligt, verandert de A321XLR onze kijk op smalromptoestellen. Iberia en Aer Lingus vliegen er al mee naar de VS en ook American Airlines is van plan de Xtra Long Range trans-Atlantisch in te zetten. Wordt het toestel een gamechanger of blijft het een nicheproduct? Welke luchtvaartmaatschappijen gaan er nog meer mee vliegen? En waarin verschilt de -XLR technisch van de andere A321neo-varianten?

American Airlines was in januari opnieuw de grootste luchtvaartmaatschappij op Curaçao als het gaat om de aanvoer van toeristen naar het eiland. KLM en TUI fly volgen op de tweede en derde plek, en ook Corendon Dutch Airlines staat in de top 5.

Airbus stelt de eerste leveringen van de A350 Freighter tot wel een jaar uit, zo melden ingewijden aan persbureau Reuters. De vliegtuigbouwer worstelt met problemen in de supply chain. Daardoor gaat het waarschijnlijk niet meer lukken om in 2026 de eerste A350-vrachttoestellen te leveren. Ook de productie van de passagiersversie heeft er last van.

Southwest Airlines, de grootste prijsvechter van de VS, voert een grote reorganisatie door. Ongeveer 1.750 banen moeten de komende maanden verdwijnen. Volgens CEO Bob Jordan gaat het om de grootste ontslagronde ooit bij het bedrijf, waar in totaal 72.000 mensen werken.