Ondanks dat 2024 zich voor Schiphol kenmerkte door een ‘goed draaiend luchthavenproces’ met verbeterde service aan reizigers en luchtvaartmaatschappijen, ‘moet de dienstverlening beter om op het gewenste niveau te komen’, zo laat de groep vrijdag weten bij de presentatie van de jaarcijfers. De Schiphol Group realiseerde vorig jaar een omzet van ruim 2,2 miljard euro, tegen meer dan 1,8 miljard euro een jaar eerder. Gecorrigeerd voor eenmalige baten en lasten bleef een winst van 280 miljoen euro over, tegen 101 miljoen euro een jaar eerder. De vrije kasstroom, dus hoeveel geld er concreet binnenkomt of wegvloeit, was vorig jaar 405 miljoen euro negatief. Dat is het gevolg van de investeringen.

Verbetering
“Ongeveer negen miljoen Nederlanders gingen met het vliegtuig op reis in 2024”, zegt CEO Pieter van Oord. “Voor al die reizigers moeten we de reiservaring nog verder verbeteren. Daarom gaan we in 2025 onverminderd door met het investeren in een kwalitatief betere en duurzamere luchthaven. Dat is hard nodig, zodat Schiphol een bijdrage kan blijven leveren aan de brede welvaart van Nederland. We zetten ons elke dag in voor gelukkige reizigers, gelukkige medewerkers en gelukkige buren, op weg naar een beter Schiphol.”

Schiphol meldde begin dit jaar voor een recordbedrag van 1 miljard euro te hebben geïnvesteerd in 2024, ruim 40 procent meer dan in het jaar daarvoor. De helft daarvan ging naar onderhoud en reparatie, de andere helft naar verduurzaming en vernieuwing. Afgelopen zomer kondigde het luchthavenbedrijf nog aan ook de komende jaren miljardeninvesteringen te gaan doen in de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening. In totaal voor 6 miljard euro over een periode van vijf jaar.

473.815 vluchten
In 2024 verwerkte Schiphol in totaal 473.815 vluchten in 2024. Daarmee komt de Amsterdamse luchthaven weer in de buurt van de 496.826 vluchten in 2019, het laatste jaar voordat de coronapandemie toesloeg en de wereldwijde luchtvaart keihard raakte. Op deze vluchten zaten 66,8 miljoen passagiers. Daarmee stond Nederlands grootste luchthaven op de vierde plek van drukste Europese luchthavens, onder Londen Heathrow, Istanbul en Parijs Charles de Gaulle.

De vraag naar vliegreizen is nog altijd hoog, ondanks de gestegen ticketprijzen, ziet de Schiphol Group. Daardoor verwacht het luchthavenbedrijf dat zowel het aantal vluchten als het aantal reizigers dit jaar verder toeneemt. Op de lange termijn is Schiphol minder zeker, gezien de plannen om het aantal vluchten te verminderen. Het aantal reizigers zal daarentegen wel blijven stijgen, is de verwachting. Dat is mogelijk door het inzetten van grotere vliegtuigen door luchtvaartmaatschappijen.