WASHINGTON - De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA gaat een onderzoek uitvoeren naar de Boeing 787 Dreamliner. Daarbij wordt het accent gelegd op de elektrische systemen van het toestel, zo liet FAA bij monde van topman Michael Huerta vrijdag weten, nadat er nieuwe problemen aan het licht waren gekomen bij de recentelijk opgeleverde Dreamliner. Volgens Huerta is het toestel wel veilig, maar moet er toch nog eens extra naar worden gekeken.

Het onderzoek van FAA volgt op een reeks problemen met de Dreamliner, waarbij onder meer de accu van de Auxiliary Power Unit (APU) in brand vloog. Boeing-topman Ray Conner, die samen met Huerta de pers te woord stond, liet weten dat er niets “uitzonderlijks'' aan de hand is met de Dreamliner, omdat het een nieuw type vliegtuig is. Volgens Conner hebben de problemen met het toestel in ieder geval niet te maken met het verplaatsen van een deel van de productie en ook niet met het sterk opvoeren van de productie.

Nadat de eerste Dreamliners eind 2011, na jaren van vertraging, waren opgeleverd, kwam al snel een reeks problemen aan het licht. Vorige maand moesten verscheidene luchtvaartmaatschappijen nog Dreamliners aan de grond houden vanwege technische storingen. Ook hebben de Amerikaanse autoriteiten al eerder bevolen dat er onderzoek moet worden verricht naar brandstoflekkages die zouden samenhangen met constructiefouten.

Incidenten
Maandag brak brand uit aan boord van een Dreamliner van Japan Airlines (JAL) die stond geparkeerd op de luchthaven van Boston, dinsdag was bij een andere Dreamliner van JAL sprake van een brandstoflek en woensdag werd een vlucht van All Nippon Airways (ANA) geschrapt vanwege een remprobleem. Deze week werd de lijst uitgebreid met een scheur in een cockpitraam, die bij een Dreamliner van ANA werd geconstateerd. Boeing liet in een reactie weten dat ook bij andere vliegtuigen wel eens scheuren ontstaan in de ramen, en dat er geen fundamenteel probleem is met de Dreamliner.

De Dreamliner bespaart brandstof door vaker elektriciteit te gebruiken voor allerlei functies dan andere vergelijkbare toestellen die meer gebruikmaken van pneumatische systemen. Ook bespaart het toestel op gewicht door het veelvuldige gebruik van composietmaterialen in plaats van aluminium.

Brandje in Boeing 787 Japan Airlines in Boston

(c) Reismedia / ANP