AMSTERDAM - Air France-KLM wil Alitalia of de eventuele opvolger van de failliete carrier behouden als partner binnen luchtvaartalliantie SkyTeam. Dat heeft KLM-topman Peter Hartman vrijdag (5 september) gezegd tegenover BNR Nieuwsradio. “Het zou zonde zijn als we deze partner kwijt zouden raken”. Volgens Hartman wil SkyTeam vertegenwoordigd blijven op de luchthavens Milaan Malpensa en Rome Fiumicino.
“Italië is de vierde luchtvaartmarkt van Europa. We kunnen onze ogen niet sluiten voor dat fenomeen”, aldus Hartman, die erkende dat Air France-KLM is gevraagd te participeren in het ‘nieuwe’ Alitalia.
Het plan is om Alitalia op te delen in twee delen. Het slechte deel komt in handen van de overheid, en wordt gesaneerd. Het gezonde deel zal fuseren met Air One, dat nu al een aanzienlijk deel van de binnenlandse luchtvaartmarkt in handen heeft.
“We beginnen met een minderheidsbelang. Als het goed loopt kunnen we een meerderheidsbelang overwegen”, zegt Hartman. De KLM-topman tekent daarbij aan dat er nog een politiek traject moet worden doorlopen en ook de vakbonden akkoord moeten gaan.
Een eerder poging van Air France-KLM om Alitalia over te nemen strandde eerder dit jaar omdat de vakbonden de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie de voet dwars zetten.
“Italië is de vierde luchtvaartmarkt van Europa. We kunnen onze ogen niet sluiten voor dat fenomeen”, aldus Hartman, die erkende dat Air France-KLM is gevraagd te participeren in het ‘nieuwe’ Alitalia.
Het plan is om Alitalia op te delen in twee delen. Het slechte deel komt in handen van de overheid, en wordt gesaneerd. Het gezonde deel zal fuseren met Air One, dat nu al een aanzienlijk deel van de binnenlandse luchtvaartmarkt in handen heeft.
“We beginnen met een minderheidsbelang. Als het goed loopt kunnen we een meerderheidsbelang overwegen”, zegt Hartman. De KLM-topman tekent daarbij aan dat er nog een politiek traject moet worden doorlopen en ook de vakbonden akkoord moeten gaan.
Een eerder poging van Air France-KLM om Alitalia over te nemen strandde eerder dit jaar omdat de vakbonden de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie de voet dwars zetten.