Het aannemen van extra cabin attendants zou daardoor niet meer nodig zijn. "Alleen nieuwe collega’s waarmee KLM al een verplichting is aangegaan zouden nog op cursus gaan", meldt vakbond VNC. Elbers zou dat momenteel meedelen tijdens een informatiesessie; later vandaag staat ook een conference call gepland.

Een woordvoerster van de VNC laat aan Luchtvaartnieuws weten dat het om een eenzijdige aankondiging van KLM gaat. De bond spreekt daarbij van een trendbreuk. "Gebruikelijk is dat het bedrijf haar CAO-inzet eerst deelt met de werknemersorganisaties voor ze die op een andere manier wereldkundig maakt."

'Vertrouwen beschaamd'
Volgens de VNC is het vertrouwen beschaamd. "De cabinebonden zijn voor een voldongen feit gesteld waar we de gevolgen voor instroom, doorstroom en promotie nog niet van kunnen overzien." De cabinebonden hebben KLM laten weten op korte termijn volledig geïnformeerd te willen worden over de consequenties van dit besluit.

Terwijl KLM stopt met het aannemen van personeel groeit KLM nog wel. Daardoor moet mogelijk de rust- en werktijdenregeling op de schop. 

De mogelijkheid van stiptheidsacties door het cabinepersoneel worden door de VNC niet uitgesloten. "Veel passagiers zijn in de afgelopen jaren op tijd op de plaats van bestemming gekomen omdat het cabinepersoneel bereid is geweest om buiten de regels van de CAO te opereren." Daar dreigt volgens de bond nu een eind aan te komen.

CAO
Als er door omstandigheden langer moet worden doorgewerkt dan de CAO toestaat, is daarvoor toestemming nodig van de cabinebonden. Er wordt dan in overleg al dan niet besloten dat de CAO mag worden overschreden en bij een ja volgt daar een compensatie voor. De vakbonden zeggen nu zonder overleg 'nee'. De bonden zijn van mening dat KLM eenzijdige besluiten neemt over het niet meer binnenhalen van nieuw cabinepersoneel. "Het Cao overleg is nog niet begonnen maar de toon is al gezet door KLM. Het cabinekorps wordt nu voor het blok gezet om productiviteitsverhoging te leveren en er is een voorsprong genomen op het aanpassen van de WRR. Dit is echter een zaak die thuishoort op de Cao onderhandelingstafel", melden de gezamenlijke vakbonden in een brief aan de KLM-directie.

In een intern KLM-document, dat in het bezit is van RTL Nieuws, meldt KLM-topman Elbers dat er 700 miljoen euro moet worden bezuinigd bij KLM. "We hebben een plattere organisatie nodig die per jaar vier procent productiviteitsstijging kan neerzetten. Verder moeten onze unitkosten elk jaar met 1,5 procent naar beneden en moeten we onze innovatie- en slagkracht veel beter benutten."