PONTA DELGADA - Het op de Azoren gevestigde SATA heeft de laatste BAe ATP uitgezwaaid. Dochtermaatschappij SATA Air Acores was de afgelopen 21 jaar een van de trouwste gebruikers van de tweemotorige Britse turboprop. De onderneming vloog op het hoogtepunt met vijf exemplaren. SATA heeft de ATP’s vervangen door nieuwe Q400’s van Bombardier.


De laatste operationele dag van de ATP in dienst van SATA was eind mei, zo maakte de Portugese luchtvaartmaatschappij woensdag (2 juni) bekend. Het toestel met registratie CS-TGN noteerde op de Azoren meer dan 26.000 vlieguren en maakte daarbij ruim 51.000 landingen. SATA gebruikte de ATP’s voor pendeldiensten tussen de eilanden van de archipel. Het bedrijf was een van de laatste maatschappijen in de wereld die met ATP’s passagiersvluchten uitvoeren.

SATA Air Acores verving de ATP’s de laatste maanden geleidelijk door nieuwe Bombardier Q400’s. De Q400’s zijn met tachtig stoelen een stuk ruimer dan de ATP’s, waarin 61 passagiers plaats konden nemen.

Hoewel SATA met lovende woorden spreekt over het werkpaard van de afgelopen twee decennia, is er ook een zwarte bladzijde in het inmiddels gesloten ATP-boek. Op 11 december 1999 crashte een van de ATP’s op de Azoren tegen een berg. Bij dat ongeluk kwamen alle 35 passagiers en bemanningsleden om.

Van onze redactie