PARIJS - Luchtvaartcombinatie Air France-KLM heeft woensdagochtend (24 mei) de resultaten over het gebroken boekjaar 2006/2007 gepresenteerd. De onderneming behaalde een omzet van 23,07 miljard euro, wat een stijging van 7,6 procent betekent. De nettowinst over het boekjaar was 2,4 procent lager dan het jaar ervoor en kwam uit op 891 miljoen euro. Het operationeel resultaat steeg met 32,5 procent tot 1,24 miljard euro. Volgens chief operating officer Pierre-Henri Gourgeon profiteert Air France-KLM van het gunstige economische klimaat.
Hoog op de agenda voor de komende drie jaar staan de kostenbesparingen die de fusie-maatschappij wil bereiken. De besparing moet in 2010 uitkomen op 1,4 miljard euro. Voor dit jaar staat een besparing van 560 miljoen euro geprognotiseerd.
De kosten van de bedrijfsvoering lagen 6,4 procent hoger dan in het vorige boekjaar. Dat komt vooral door de fors hogere brandstofrekening. Die steeg met 18,7 procent tot 4,26 miljard euro. De arbeidskosten namen met 5,2 procent toe tot 6,69 miljard euro. Het aantal werknemers bleef stabiel op ruim honderdduizend.
Vooral bij de passagiersdivisie waren de vliegtuigen goed gevuld, de bezettingsgraad steeg met 0,6 procentpunt tot 81,4 procent. Air France-KLM vervoerde 73,5 miljoen passagiers, 5 procent meer dan een jaar eerder. De omzet uit passagiersvervoer steeg met 8,4 procent tot 18,37 miljard euro, de operationele winst nam met 55,5 procent toe tot 1,07 miljard euro.
Cargo
De vrachtdivisie kreeg na een goede start te maken met hevigere concurrentie. Bovendien drukte de hoge koers van de euro de export van Europese landen naar met name Azië. Daardoor moest het concern de capaciteit verlagen. Desondanks nam de omzet met 0,9 procent toe tot 2,91 miljard euro. De operationele winst uit het vrachtvervoer ging echter omlaag naar 62 miljoen euro.
Voor het lopende boekjaar mikt Air France-KLM op een verhoging van de capaciteit met 5 procent. Dat moet leiden tot een verdere verbetering van het operationeel resultaat. Het woensdag aangekondigde besparingsplan moet in 2007/2008 een kostenbesparing opleveren van 560 miljoen euro.
(c) Reismedia / ANP
Hoog op de agenda voor de komende drie jaar staan de kostenbesparingen die de fusie-maatschappij wil bereiken. De besparing moet in 2010 uitkomen op 1,4 miljard euro. Voor dit jaar staat een besparing van 560 miljoen euro geprognotiseerd.
De kosten van de bedrijfsvoering lagen 6,4 procent hoger dan in het vorige boekjaar. Dat komt vooral door de fors hogere brandstofrekening. Die steeg met 18,7 procent tot 4,26 miljard euro. De arbeidskosten namen met 5,2 procent toe tot 6,69 miljard euro. Het aantal werknemers bleef stabiel op ruim honderdduizend.
Vooral bij de passagiersdivisie waren de vliegtuigen goed gevuld, de bezettingsgraad steeg met 0,6 procentpunt tot 81,4 procent. Air France-KLM vervoerde 73,5 miljoen passagiers, 5 procent meer dan een jaar eerder. De omzet uit passagiersvervoer steeg met 8,4 procent tot 18,37 miljard euro, de operationele winst nam met 55,5 procent toe tot 1,07 miljard euro.
Cargo
De vrachtdivisie kreeg na een goede start te maken met hevigere concurrentie. Bovendien drukte de hoge koers van de euro de export van Europese landen naar met name Azië. Daardoor moest het concern de capaciteit verlagen. Desondanks nam de omzet met 0,9 procent toe tot 2,91 miljard euro. De operationele winst uit het vrachtvervoer ging echter omlaag naar 62 miljoen euro.
Voor het lopende boekjaar mikt Air France-KLM op een verhoging van de capaciteit met 5 procent. Dat moet leiden tot een verdere verbetering van het operationeel resultaat. Het woensdag aangekondigde besparingsplan moet in 2007/2008 een kostenbesparing opleveren van 560 miljoen euro.
(c) Reismedia / ANP
