GENEVE - De International Air Transport Association (IATA) heeft de Europese Unie opgeroepen de huidige plannen voor de deelname van de luchtvaart aan het Emission Trading Scheme (ETS) aan de kant te zetten. Volgens directeur-generaal Giovanni Bisignani van IATA worden luchtvaartmaatschappijen en luchtreizigers door het ETS gestraft en dreigt door het systeem een internationale juridische strijd los te barsten.
“Op het gebied van de luchtvaart zijn de Europese regeringen de weg kwijt”, stelt Bisignani. “Terwijl luchtvaartmaatschappijen hard werken hard om hun aandeel van twee procent aan de globale uitstoot van CO2 te verkleinen, is Europa gefixeerd op strafmaatregelen.” Deelname aan het ETS heeft alleen effect wanneer dit op mondiaal gebied gebeurt, vindt IATA.
Volgens Bisignani is het reduceren van emissies effectiever dan ervoor laten betalen. IATA dringt daarom aan op een snelle implementatie van de Single European Sky. Woensdag maakte de Europese Unie bekend dat een tweede pakket wetgeving is vastgesteld dat een eind moet maken aan het huidige versnipperde en inefficiënte Europese luchtruim. IATA heeft verheugd gereageerd.
De International Air Carrier Association (IACA), de brancheorganisatie van vakantievliegers, waarschuwt dat de implementatie van het ETS zal leiden tot een golf van faillissementen in de sector. “De duurdere olie had al hetzelfde effect als het ETS zou hebben”, stelt IACA-president Christoph Mueller.
“Dit jaar gingen al 24 maatschappijen failliet en we verwachten er nog meer. Laat er geen twijfel over bestaan dat extra financiële druk leidt tot meer faillissementen en luchtvaartmaatschappijen er van zal weerhouden te investeren in nieuwe technologieën en efficiëntere vloten.”
Van onze redactie
“Op het gebied van de luchtvaart zijn de Europese regeringen de weg kwijt”, stelt Bisignani. “Terwijl luchtvaartmaatschappijen hard werken hard om hun aandeel van twee procent aan de globale uitstoot van CO2 te verkleinen, is Europa gefixeerd op strafmaatregelen.” Deelname aan het ETS heeft alleen effect wanneer dit op mondiaal gebied gebeurt, vindt IATA.
Volgens Bisignani is het reduceren van emissies effectiever dan ervoor laten betalen. IATA dringt daarom aan op een snelle implementatie van de Single European Sky. Woensdag maakte de Europese Unie bekend dat een tweede pakket wetgeving is vastgesteld dat een eind moet maken aan het huidige versnipperde en inefficiënte Europese luchtruim. IATA heeft verheugd gereageerd.
De International Air Carrier Association (IACA), de brancheorganisatie van vakantievliegers, waarschuwt dat de implementatie van het ETS zal leiden tot een golf van faillissementen in de sector. “De duurdere olie had al hetzelfde effect als het ETS zou hebben”, stelt IACA-president Christoph Mueller.
“Dit jaar gingen al 24 maatschappijen failliet en we verwachten er nog meer. Laat er geen twijfel over bestaan dat extra financiële druk leidt tot meer faillissementen en luchtvaartmaatschappijen er van zal weerhouden te investeren in nieuwe technologieën en efficiëntere vloten.”
Van onze redactie