LONDEN/FRANKFURT - Het lukt Lufthansa maar niet om een afnemer te vinden voor twee dochterbedrijven van de Britse maatschappij BMI. Twee dagen voor het aflopen van een deadline zit Lufthansa nog steeds in haar maag met budgetmaatschappij BMIbaby en BMI's regionale divisie in Schotland, BMI regional. Luchtvaartgroep IAG, dat BMI overneemt, heeft geen interesse in de twee bedrijven.

Twee potentiële overnamekandidaten voor BMIbaby zijn niet meer met Lufthansa in gesprek, zo weet Bloomberg News te melden. Rond de verkoop van BMI regional is het al langere tijd stil.

Lufthansa heeft met IAG afgesproken dat BMI uiterlijk 20 april formeel wordt overgedragen, zonder de twee dochterondernemingen. IAG is het moederbedrijf van British Airways en Iberia. Als het Lufthansa niet lukt om BMIbaby en BMI regional af te stoten, verhuizen de twee bedrijven mee naar IAG. In dat geval ontvangt IAG naar verluidt een flinke korting op de overnamesom van BMI.

Voor IAG, en in het bijzonder British Airways, is BMI een interessante aankoop vanwege de vele start- en landingsrechten van de maatschappij op Londen Heathrow. BMI zal volledig opgaan in British Airways. BMIbaby daarentegen heeft IAG nauwelijks iets te bieden. De budgetmaatschappij kan zich niet meten met veel grotere en sterkere prijsvechters op de Britse markt. Ook beschikt ‘baby’ over een verouderde vloot van veertien Boeing 737-300’s en 737-500’s. Als aansluiting op het internationale netwerk van British Airways is BMIbaby evenmin interessant, omdat de lowcostmaatschappij vooral vanaf regionale vliegvelden opereert.

Lufthansa zit met BMIbaby in een lastig pakket. De Duitse maatschappij moet vermoedelijk geld toeleggen om het blok aan het been kwijt te kunnen raken. Potentiële kopers weten dat en proberen Lufthansa tot het uiterste te bewegen. Het alternatief voor Lufthansa is een boete betalen aan IAG als gevolg van de clausule in het overnamecontract rond BMI.

BMI regional, de regionale tak van BMI, vliegt vooral van en naar Schotland en op routes binnen het Verenigd Koninkrijk. Zo onderhoudt de luchtvaartmaatschappij een lijndienst tussen Aberdeen en Groningen Airport Eelde. BMI regional zet ook vliegtuigen in op routes van andere maatschappijen, waaronder Brussels Airlines. De vloot van de regionale vervoerder bestaat uit negentien ERJ-135’s en ERJ-145’s.

Van onze redactie

Virgin Atlantic in beroep bij EU over overname BMI
British Airways schrapt bijna de helft van banen BMI
IAG mag BMI onder voorwaarden overnemen