De vakbond van luchtvaarttechnici zegt aangeslagen te zijn over de nu ontstane situatie. “Vooral omdat de nu lopende discussies slechts gaan over het wel of niet accepteren van een stukje tekst, waarvan de essentie in het door ons afgesproken protocol al vermeld was.”

De staatsteun heeft een looptijd van circa vijf jaar, waarbij een voorwaarde is gesteld dat de vakbonden akkoord gaan met het inperken van de arbeidsvoorwaarden zolang de staatssteun duurt. De looptijd van de protocolafspraken is echter maar anderhalf (vliegers) tot twee jaar (de rest van het personeel).

Uiteindelijk heeft minister Hoekstra afgelopen vrijdag definitief aangegeven dat er meer zekerheid zou moeten komen over de duur van de afspraken. Daarvoor vroeg KLM de bonden om binnen 24 uur een commitment-tekst te tekenen.

De NVLT was verrast. “Maar wij hebben ons terdege gerealiseerd dat deze commitment-tekst er voor gaat zorgen dat de overheid 3,4 miljard euro uittrekt om KLM te redden en eigenlijk niets af doet aan je eigen positie.” De VNV en FNV tekenden de clausule als enige bonden niet.

Hoger belang
De vakbond van technici vraagt beide bonden om “over hun schaduw te springen”, ofwel dat ze een beslissing nemen die wordt geleid door een hoger belang. “In dit geval de toekomst van KLM en daarmee de banen en het inkomen van tienduizenden KLM-collega’s en hun gezinnen. Om nog maar niet te spreken van al die honderdduizenden anderen, die ook hun boterham verdienen door het bestaan van de KLM.”

De NVLT vraagt alle betrokken partijen om “kalmte, eenheid en daadkracht”. “Samen moeten we er voor zorgen dat KLM en haar medewerkers de 101ste verjaardag en nog vele jaren meer kunnen  vieren. Verwijten naar elkaar maken heeft geen zin en maakt de situatie er alleen maar slechter op.”

Op de foto: NVLT-bestuursleden Robert Swankhuizen (links) en Dirk-Jan van den Heuvel.