AMSTELVEEN - De luchtvaartgroep Air France-KLM realiseerde in december een toename van het passagiersvervoer met 6,9 procent ten opzichte van deze maand in 2003. De toestellen waren met 77,7 bezette stoelen één procentpunt beter gevuld dan vorig jaar. Het aantal vervoerde passagiers steeg naar 5,2 miljoen. Dat is een toename van vier procent, aldus Air France-KLM.
De Frans-Nederlandse onderneming noteert wat alle markten betreft een groei. Vooral het Aziatische passagiersvervoer nam toe (+ 14,3 procent), met een echter nog grotere capaciteitsuitbreiding. Dit leidde tot een afname van de bezettingsgraad met 1,5 procentpunt naar 80,3 procent.
Het verkeer naar Afrika en het Midden-Oosten steeg met 8,7 procent, naar Noord/Zuid-Amerika met 5,6 procent en naar de Franse en Nederlandse overzeese gebiedsdelen in het Caribisch Gebied en de Indische Oceaan met 3,2 procent. Binnen Europa bedroeg de toename 3,4 procent, met een iets hogere bezettingsgraad van 64,3 procent.
KLM realiseerde opnieuw een grotere vervoerstoename dan Air France. Het passagiersvervoer steeg met 13,4 procent, op een capaciteitsuitbreiding van elf procent. Dat leidde tot een bezettingsgraad van 79,4 procent. Het Air France-vervoer groeide met 3,6 procent. In combinatie met een capaciteitsgroei van 2,8 procent was de bezettingsgraad 76,8 procent.
Ook in het vrachtsegment was er opnieuw sprake van groei. Het vrachtvervoer nam toe met 13,6 procent op een 9,9 procent grotere capaciteit. De beladingsgraad steeg 2,3 procentpunten naar 71,9 procent. Air France Cargo groeide 12,3 procent, KLM Cargo 15,3 procent. Omdat KLM de vrachtcapaciteit met 16,1 procent vergrootte, daalde de beladingsgraad 0,5 procentpunt naar 78,7 procent.
De Frans-Nederlandse onderneming noteert wat alle markten betreft een groei. Vooral het Aziatische passagiersvervoer nam toe (+ 14,3 procent), met een echter nog grotere capaciteitsuitbreiding. Dit leidde tot een afname van de bezettingsgraad met 1,5 procentpunt naar 80,3 procent.
Het verkeer naar Afrika en het Midden-Oosten steeg met 8,7 procent, naar Noord/Zuid-Amerika met 5,6 procent en naar de Franse en Nederlandse overzeese gebiedsdelen in het Caribisch Gebied en de Indische Oceaan met 3,2 procent. Binnen Europa bedroeg de toename 3,4 procent, met een iets hogere bezettingsgraad van 64,3 procent.
KLM realiseerde opnieuw een grotere vervoerstoename dan Air France. Het passagiersvervoer steeg met 13,4 procent, op een capaciteitsuitbreiding van elf procent. Dat leidde tot een bezettingsgraad van 79,4 procent. Het Air France-vervoer groeide met 3,6 procent. In combinatie met een capaciteitsgroei van 2,8 procent was de bezettingsgraad 76,8 procent.
Ook in het vrachtsegment was er opnieuw sprake van groei. Het vrachtvervoer nam toe met 13,6 procent op een 9,9 procent grotere capaciteit. De beladingsgraad steeg 2,3 procentpunten naar 71,9 procent. Air France Cargo groeide 12,3 procent, KLM Cargo 15,3 procent. Omdat KLM de vrachtcapaciteit met 16,1 procent vergrootte, daalde de beladingsgraad 0,5 procentpunt naar 78,7 procent.