De Nederlandse regering wil dat passagiers over twee jaar zeven euro per ticket extra gaan betalen. Doel is om het aantal reizigers te verminderen en daardoor de uitstoot van de luchtvaart te beperken. De heffing geldt echter alleen voor reizigers die in Nederland op het vliegtuig stappen, en niet voor passagiers die Schiphol gebruiken om over te stappen. Laatstgenoemde groep vliegt grotendeels met KLM.

De luchtvaartsector is over het algemeen al zeer kritisch over de belasting, die wordt neergezet als milieumaatregel maar feitelijk alleen ten goede komt aan de staatskas. Ryanair doet daar nog een schepje bovenop door te stellen dat de vrijstelling van transitverkeer is bedoeld als extra staatssteun aan KLM. “De vliegbelasting beloont passagiers die op Schiphol overstappen en niets bijdragen aan de Nederlandse economie, en plaatst milieuvriendelijke point-to-point maatschappijen (waaronder Ryanair, red.) in het nadeel”, stelt de prijsvechter in een verklaring.

Ryanair stelt verder dat het al jaren investeert in nieuwe, relatief schone vliegtuigen, terwijl KLM met oude, halfvolle vliegtuigen zou vliegen. Die laatste stelling moet sterk in twijfel worden getrokken, aangezien ook KLM veel geld steekt in nieuwe vliegtuigen, zoals de Boeing 787 Dreamliner, terwijl de oude Boeing 747’s juist van de sterkte worden afgevoerd.