De twee betalingsverwerkers waarmee Virgin Atlantic onderhandelt zijn Cardnet en First Data. Zonder de instemming van beide financiële instellingen zou de herfinanciering van Virgin Atlantic nog in gevaar kunnen komen, al stellen ingewijden dat ze verwachten dat de deal binnen enkele dagen beklonken is.

De herfinanciering van Virgin Atlantic is daarmee volledig vanuit de particuliere sector tot stand gekomen. De maatschappij van Richard Branson klopte de afgelopen maanden meermaals aan bij de Britse overheid voor staatssteun, maar die was niet bereid om te helpen. Daarom ging het bedrijf op zoek naar andere manieren om aan geld te komen.

Zo pompt Branson zelf 220 miljoen euro in de Britse maatschappij en komen miljoenen euro’s vrij door afspraken met de twee grootste aandeelhouders Virgin Group en Delta Air Lines. Daarnaast sloot Virgin Atlantic een deal met vliegtuigbouwer Airbus over het uitstellen van vliegtuigleveringen en betalingen en gaan particuliere investeerders geld investeren in het bedrijf.

Om kosten te besparen kondigde de maatschappij, die uitsluitend langeafstandsvluchten uitvoert van en naar het Verenigd Koninkrijk, in mei al aan om afscheid te nemen van 3.150 werknemers, wat neerkomt op bijna een derde van het totale personeelsbestand. Ook gaan alle Boeing 747’s vervroegd met pensioen en is de basis op Londen Gatwick opgeheven.

De Britse maatschappij hervat op 20 juli de vluchtuitvoering vanaf thuisbasis Londen Heathrow naar New York JFK, Los Angeles, Orlando, Hongkong en Shanghai. Vanaf augustus komen daar zeventien steden bij, waaronder Tel Aviv, Miami, Lago en San Francisco.