BRUSSEL - De Europese Commissie (EC) is akkoord met de oprichting en financiering van een gemeenschappelijke publiekprivate onderneming voor de exploitatie van de Luchthaven Antwerpen. Volgens Transportcommissaris Jacques Barrot voldoet het project aan de Europese mededingingsregels. “Het project zal positieve gevolgen hebben voor de overheid, de bedrijven en de burgers”, zo meldt hij in een verklaring.
De gemeenschappelijke onderneming wordt opgericht door het Vlaams Gewest, drie regionale partners en een via een aanbestedingsprocedure geselecteerde commerciële partner. De gemeenschappelijke onderneming wordt belast met de exploitatie van de luchthaven op grond van een concessieovereenkomst, de ontwikkeling van een bedrijvenpark op de terreinen van de luchthaven en de bouw van een tunnel voor de Krijgsbaan, onder de aanvliegroute. Deze tunnel is noodzakelijk om aan de internationale veiligheidsnormen te voldoen.
Na analyse van het project concludeerde de Europese Commissie dat de publieke bijdrage en participatie in de gemeenschappelijke onderneming te rijmen zijn met de Europese regels op het gebied van staatssteun. “Het beheer van een luchthaven mag dan wel een economische activiteit zijn, toch is de Commissie van mening dat dit project slechts zeer beperkte gevolgen zal hebben voor de handel en de mededinging”, zo licht de EC toe.
Vervoersbeleid
Volgens de Commissie past het project binnen het Europese vervoersbeleid en bevordert het de handelsactiviteit en de economische, sociale en regionale samenhang in de Europese Unie. “Het project kan derhalve worden beschouwd als een project van gemeenschappelijk Europees belang”, aldus de Commissie.
De Europese Commissie werkt aan nieuwe richtlijnen voor financiering van luchthavens en ‘aanloopsteun’ van de overheid voor luchtvaartmaatschappijen met een regionale luchthaven als thuisbasis. Deze richtlijnen moeten meer duidelijkheid en transparantie brengen in de voorwaarden waaronder staatssteun mag worden verleend aan luchthavens. De richtlijnen worden naar verwachting deze zomer door de Commissie goedgekeurd.
De gemeenschappelijke onderneming wordt opgericht door het Vlaams Gewest, drie regionale partners en een via een aanbestedingsprocedure geselecteerde commerciële partner. De gemeenschappelijke onderneming wordt belast met de exploitatie van de luchthaven op grond van een concessieovereenkomst, de ontwikkeling van een bedrijvenpark op de terreinen van de luchthaven en de bouw van een tunnel voor de Krijgsbaan, onder de aanvliegroute. Deze tunnel is noodzakelijk om aan de internationale veiligheidsnormen te voldoen.
Na analyse van het project concludeerde de Europese Commissie dat de publieke bijdrage en participatie in de gemeenschappelijke onderneming te rijmen zijn met de Europese regels op het gebied van staatssteun. “Het beheer van een luchthaven mag dan wel een economische activiteit zijn, toch is de Commissie van mening dat dit project slechts zeer beperkte gevolgen zal hebben voor de handel en de mededinging”, zo licht de EC toe.
Vervoersbeleid
Volgens de Commissie past het project binnen het Europese vervoersbeleid en bevordert het de handelsactiviteit en de economische, sociale en regionale samenhang in de Europese Unie. “Het project kan derhalve worden beschouwd als een project van gemeenschappelijk Europees belang”, aldus de Commissie.
De Europese Commissie werkt aan nieuwe richtlijnen voor financiering van luchthavens en ‘aanloopsteun’ van de overheid voor luchtvaartmaatschappijen met een regionale luchthaven als thuisbasis. Deze richtlijnen moeten meer duidelijkheid en transparantie brengen in de voorwaarden waaronder staatssteun mag worden verleend aan luchthavens. De richtlijnen worden naar verwachting deze zomer door de Commissie goedgekeurd.
