BRUSSEL - De Europese Commissie wil luchthavens dwingen openheid van zaken te geven over de kosten die ze berekenen voor het landen en opstijgen van vliegtuigen. Om vliegtickets goedkoper te kunnen maken, moeten de luchtvaartmaatschappijen met de luchthavens in overleg. Dat heeft eurocommissaris Jacques Barrot (transport) woensdag (24 januari) aangekondigd.
De EU-lidstaten moeten nationale toezichthouders opzetten om meningsverschillen over de kosten te beslechten. Als het aan de Commissie ligt, gaan de regels gelden voor luchthavens die meer dan een miljoen passagiers of 25.000 ton vracht per jaar verwerken.
De brancheorganisatie voor Europese luchtvaartmaatschappijen AEA is enthousiast over de voorstellen van Barrot.
Luchtvaartmaatschappijen kunnen vaak niet kiezen op welke luchthaven ze vliegen en te veel luchthavens hebben nog een monopoliepositie. Hoe efficiënter de vliegvelden werken, hoe minder kosten ze hoeven te berekenen, hoe goedkoper de vliegtickets kunnen worden, redeneert de AEA.
De internationale luchtvaartassociatie IATA toonde eerder aan dat veel Europese luchthavens tot de duurste luchthavens ter wereld behoren.
Vooral het de luchthaven Charles de Gaulle bij Parijs werd op de vingers getikt, omdat het in vijf jaar tijd zijn tarieven met ruim 26 procent had verhoogd. De nationale toezichthouders moeten dit soort tarieven in de toekomst gaan controleren.
(c) ANP
De EU-lidstaten moeten nationale toezichthouders opzetten om meningsverschillen over de kosten te beslechten. Als het aan de Commissie ligt, gaan de regels gelden voor luchthavens die meer dan een miljoen passagiers of 25.000 ton vracht per jaar verwerken.
De brancheorganisatie voor Europese luchtvaartmaatschappijen AEA is enthousiast over de voorstellen van Barrot.
Luchtvaartmaatschappijen kunnen vaak niet kiezen op welke luchthaven ze vliegen en te veel luchthavens hebben nog een monopoliepositie. Hoe efficiënter de vliegvelden werken, hoe minder kosten ze hoeven te berekenen, hoe goedkoper de vliegtickets kunnen worden, redeneert de AEA.
De internationale luchtvaartassociatie IATA toonde eerder aan dat veel Europese luchthavens tot de duurste luchthavens ter wereld behoren.
Vooral het de luchthaven Charles de Gaulle bij Parijs werd op de vingers getikt, omdat het in vijf jaar tijd zijn tarieven met ruim 26 procent had verhoogd. De nationale toezichthouders moeten dit soort tarieven in de toekomst gaan controleren.
(c) ANP