AMSTELVEEN - De gemeenten Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer zijn tegen een ongebreidelde groei van Schiphol. De gemeentebesturen menen dat het aantal vluchten alleen kan groeien als de luchthaven maatregelen neemt om de hinder te beperken, lieten ze woensdag (16 mei) weten. Als dat niet voldoende is, moet Schiphol volgens de gemeenten de overlast compenseren door bijvoorbeeld het aanleggen van speel- of groenvoorzieningen in de omgeving.
Amstelveen, Aalsmeer en Uithoorn hebben hun reactie geuit via een inspraakmogelijkheid op de startnotitie voor de milieueffectrapportage voor Schiphol, die verdere groei van het vliegveld mogelijk moet maken. De gemeenten willen precies weten hoeveel extra hinder op welke plek wordt voorzien bij verschillende varianten en wat precies nodig is om de 'mainportfunctie' te kunnen vervullen.
De startnotitie is opgesteld door Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). Daarin geven ze aan hoe de luchthaven tot ongeveer 2018 kan groeien binnen de bestaande milieugrenzen en met het huidige banenstelsel. De startnotitie is de eerste stap in het proces naar een milieueffectrapportage. Tot en met woensdag was inspraak mogelijk.
Amstelveen is samen met het Rijk, bewoners en andere regionale overheden ook betrokken bij het zogeheten Schipholoverleg over de toekomst van het vliegveld. Amstelveen vertegenwoordigt de regio ten zuiden van Schiphol en wil “stevige afspraken maken over hinderbeperkende en compenserende maatregelen''.
Het gaat volgens de gemeente vooral over het gebruik van de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan, waarvandaan toestellen over Amstelveen, Aalsmeer en Uithoorn vliegen.
(c) ANP
Amstelveen, Aalsmeer en Uithoorn hebben hun reactie geuit via een inspraakmogelijkheid op de startnotitie voor de milieueffectrapportage voor Schiphol, die verdere groei van het vliegveld mogelijk moet maken. De gemeenten willen precies weten hoeveel extra hinder op welke plek wordt voorzien bij verschillende varianten en wat precies nodig is om de 'mainportfunctie' te kunnen vervullen.
De startnotitie is opgesteld door Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). Daarin geven ze aan hoe de luchthaven tot ongeveer 2018 kan groeien binnen de bestaande milieugrenzen en met het huidige banenstelsel. De startnotitie is de eerste stap in het proces naar een milieueffectrapportage. Tot en met woensdag was inspraak mogelijk.
Amstelveen is samen met het Rijk, bewoners en andere regionale overheden ook betrokken bij het zogeheten Schipholoverleg over de toekomst van het vliegveld. Amstelveen vertegenwoordigt de regio ten zuiden van Schiphol en wil “stevige afspraken maken over hinderbeperkende en compenserende maatregelen''.
Het gaat volgens de gemeente vooral over het gebruik van de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan, waarvandaan toestellen over Amstelveen, Aalsmeer en Uithoorn vliegen.
(c) ANP