SCHIPHOL - Op Schiphol is dinsdag (15 mei) de nieuwe Security Scan bij de veiligheids- en douanecontrole van passagiers in gebruik genomen. Dit nieuwe apparaat maakt op basis van weerkaatsing een beeld van de contouren van het lichaam. In een oogopslag is te zien of een passagier verboden voorwerpen bij zich draagt. Fouilleren moet hiermee tot het verleden behoren. Schiphol verwacht dat de controles door het gebruik van de Security Scan sneller zullen verlopen.
De Security Scan, een initiatief van de Nationaal Coördinator Terrorisme Bestrijding, de Douane en de luchthaven, staat vanaf dinsdag bij de H pier en bij een gate van de E pier. De komende maanden worden er zeventien apparaten in de terminal geplaatst. Daarna wordt besloten of de Security Scan op grotere schaal ingezet wordt voor de securitycontroles.
Voorlopig mag de passagier kiezen of hij of zij er gebruik van wil maken. Wil hij dat niet, dan doorloopt hij de tot nu toe gebruikelijke controle.
De Security Scan werd eerder al getest bij de controle van vliegtuigbemanningen. Die test is volgens operationeel directeur Ad Rutten van Schiphol goed verlopen. De introductie van het apparaat leidde in eerste instantie wel tot onrust omdat met het apparaat dwars door kleding kan worden gekeken.
Maar volgens Schiphol wordt de privacy goed bewaakt. De beeldanalist bekijkt de beelden in een afgesloten ruimte en kan niet zien wie er in de scan staat. Ook wordt het hoofd van de passagier onherkenbaar gemaakt. De scans worden niet opgeslagen.
Schiphol benadrukt dat de Security Scan niet mag worden verward met de Bodyscan die door de Marechaussee op de luchthaven bij de 'honderdprocentscontroles' wordt gebruikt. De Bodyscan maakt, in tegenstelling tot de Security Scan, gebruik van röntgenstralen die door de huid gaan om ingeslikte goederen te traceren.
Van onze verslaggever
De Security Scan, een initiatief van de Nationaal Coördinator Terrorisme Bestrijding, de Douane en de luchthaven, staat vanaf dinsdag bij de H pier en bij een gate van de E pier. De komende maanden worden er zeventien apparaten in de terminal geplaatst. Daarna wordt besloten of de Security Scan op grotere schaal ingezet wordt voor de securitycontroles.
Voorlopig mag de passagier kiezen of hij of zij er gebruik van wil maken. Wil hij dat niet, dan doorloopt hij de tot nu toe gebruikelijke controle.
De Security Scan werd eerder al getest bij de controle van vliegtuigbemanningen. Die test is volgens operationeel directeur Ad Rutten van Schiphol goed verlopen. De introductie van het apparaat leidde in eerste instantie wel tot onrust omdat met het apparaat dwars door kleding kan worden gekeken.
Maar volgens Schiphol wordt de privacy goed bewaakt. De beeldanalist bekijkt de beelden in een afgesloten ruimte en kan niet zien wie er in de scan staat. Ook wordt het hoofd van de passagier onherkenbaar gemaakt. De scans worden niet opgeslagen.
Schiphol benadrukt dat de Security Scan niet mag worden verward met de Bodyscan die door de Marechaussee op de luchthaven bij de 'honderdprocentscontroles' wordt gebruikt. De Bodyscan maakt, in tegenstelling tot de Security Scan, gebruik van röntgenstralen die door de huid gaan om ingeslikte goederen te traceren.
Van onze verslaggever