SCHIPHOL - Het heeft veel weg van een Amerikaanse luchthaven, of bijvoorbeeld de internationale vertrekhal van de luchthaven op Aruba, de nieuwe tijdelijke vertrekhal op Schiphol. In totaal moeten 22 balies de drukte voor Europese vluchten beter reguleren. "Duurde de bouw van het station in Arnhem 20 jaar, deze vertrekhal stond er in een half jaar", speechte demissionair staatssecretaris Sharon Dijksma.
Met de hal – waar jaarlijks circa 2 miljoen passagiers gebruik van zullen maken - hoopt de nationale luchthaven de komende jaren enige vorm van verlichting te brengen voor de reizigers die een Schengenland als eindbestemming hebben. Toch is een personeelstekort bij de marechaussee volgens Schiphol-topman Jos Nijhuis de grootste oorzaak van de lange wachtrijen. Hij roept de nieuwe regering op in actie te komen en het personeelstekort bij de grensbeveiliging aan te pakken.
De tijdelijke vertrekhal is net op tijd klaar voor de paasdagen en de meivakantie. In 2016 nam het Schengenvervoer vanaf Schiphol met 17 procent toe.
Dak van de bagagehal
"De hal biedt de airlines ruimte voor het inchecken van reizigers en hun bagage. De nieuwe vertrekhal, die ongeveer 4000 vierkante meter is, heeft 22 incheckbalies, 6 security lanes, selfservice incheckzuilen, sanitaire voorzieningen en zitplaatsen. De Tijdelijke Vertrekhal is gebouwd op het dak van bagagehal Zuid en door een corridor verbonden met de bestaande vertrekhal 1. De hal krijgt de naam Vertrekhal 1 – balierij 1A. KLM, Lufthansa Group (Lufthansa, Austrian Airlines en SWISS) en LOT Polish Airlines gaan gebruik maken van de hal. De eerste passagiers zullen hier op 4 april vertrekken. De planning is dat de tijdelijke Vertrekhal tot eind 2019 blijft staan en na gebruik kan het gebouw eenvoudig worden gedemonteerd en hergebruikt. Ook de securityfilters kunnen later elders worden ingezet", aldus Jos Nijhuis.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.