UTRECHT - Het helikopterbedrijf Helinet wil graag binnen de gemeentegrenzen van de stad Utrecht een helikopterhaven vestigen, dit heeft de gemeente Utrecht donderdag (8 september) bekend gemaakt. Een mogelijk daarvoor geschikte locatie is de 'noordwest oksel van de A2 en A12', bij verkeersknooppunt Oudenrijn. De gemeente onderzoekt nu of deze locatie inderdaad geschikt is.
Dinsdagavond 13 september vindt een 'proeflanding' van een helikopter plaats. Een week later organiseert de gemeente een informatiebijeenkomst over de helikopterhaven.
Het college heeft de intentie uitgesproken om medewerking te verlenen aan de vestiging van de helikopterhaven op de bedoelde plek. Wethouder Van den Bergh kon zich met het collegebesluit niet verenigen. Zij nam een minderheidsstandpunt in, omdat ze de voordelen van de helikopterhaven, waar slechts een zeer beperkt aantal mensen gebruik van maakt, niet vindt opwegen tegen de nadelen.
De intentie van college betekent, volgens de gemeente, niet dat het zeker is dat Helinet daadwerkelijk toestemming krijgt voor de helikopterhaven. Eerst volgt nader onderzoek of de locatie inderdaad geschikt is. In eerste instantie gaat het om toestemming voor een tijdelijke helihaven. Pas als er meer duidelijkheid bestaat over de toekomstige inrichting van het omliggende gebied (Strijkviertel), kan de locatie eventueel definitief worden.
Plan Helinet
Helinet wil met helikopters snel mensen (particulieren en zakelijke reizigers) en vracht vervoeren. Tevens kan de helikopterhaven gebruikt worden voor hulpdiensten, zoals traumahelikopters. De noordwest oksel van de A2 en A12 bij knooppunt Oudenrijn lijkt een geschikte locatie, omdat de helikopters daar gebruik kunnen maken van de geluidscontouren van de snelwegen. Helinet wil maximaal 20 vluchten per dag maken, van maandag tot en met vrijdag, en incidenteel in het weekend. De vluchten zijn tussen 8.00 en 20.00 uur.
Het college heeft bij het uitspreken van haar intentie om medewerking te verlenen ook gekeken naar het geluid en luchtverontreiniging die de helikopters met zich meebrengen. Helinet maakt gebruik van moderne, stille helikopters. Als deze op een hoogte van 150 meter overvliegen, veroorzaken ze niet meer geluid dan een voorbij rijdende auto. Het aanvliegen (het stijgen en landen) gebeurt boven de A2 en A12. Als drie mensen tegelijkertijd gebruik maken van de helikopter, is de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen lager dan de situatie waarin deze drie mensen elk in een eigen auto reizen.
Proeflanding
Op dinsdagavond 13 september, rond 19.30 uur, vindt waarschijnlijk een proeflanding plaats van een helikopter van Helinet. Deze landt dan op het terrein achter het Informatiecentrum Leidsche Rijn aan de Verlengde Vleutenseweg. De proeflanding is met name bedoeld om belangstellenden zelf te laten horen hoeveel geluid een landing met zich meebrengt. De landing is onder enig voorbehoud, bijvoorbeeld van het weer.
Om een helikopterhaven te kunnen vestigen moet de minister van Verkeer en Waterstaat goedkeuring geven. De minister heeft op basis van de Luchtvaartwet hiervoor eerst een zogenoemde 'verklaring van geen bezwaar' nodig van de burgemeester. De burgemeester van Utrecht is van plan deze Verklaring van geen bezwaar af te geven, omdat uit toetsing blijkt dat de helikopterhaven de openbare orde niet aantast. Tegen dit voornemen kan bezwaar worden aangetekend, mits deze bezwaren alleen betrekking hebben op aspecten van openbare orde. Zijn er op andere gronden bezwaren, dan moet gebruik gemaakt worden van de artikel.
In een gesprek met Luchtvaartnieuws / Zakenreisnieuws verwijst gemeentewoordvoerder P.Bataille naar Helinet, als het gaat om welk netwerk er gevlogen kan worden vanaf Utrecht. “Het verzoek komt bij ons binnen vanuit Helinet, maar de gemeente gaat serieus met de vraag om. We brengen de plannen naar buiten om de bewoners van Utrecht vroegtijdig op de hoogte te brengen, vandaar ook de proeflanding. Enige tijd geleden wilde een bedrijf in Nieuwegein, niet ver van de beoogde locatie, met een helikopter gaan vliegen. Dit leidde tot de nodige protesten van bewoners in de omgeving.” Of er nu weer protesten komen weet Bataille niet. “Er wonen niet veel mensen in de directe omgeving.” Hoe en waar de helikopters precies gaan landen weet de woordvoerder evenmin.
Dinsdagavond 13 september vindt een 'proeflanding' van een helikopter plaats. Een week later organiseert de gemeente een informatiebijeenkomst over de helikopterhaven.
Het college heeft de intentie uitgesproken om medewerking te verlenen aan de vestiging van de helikopterhaven op de bedoelde plek. Wethouder Van den Bergh kon zich met het collegebesluit niet verenigen. Zij nam een minderheidsstandpunt in, omdat ze de voordelen van de helikopterhaven, waar slechts een zeer beperkt aantal mensen gebruik van maakt, niet vindt opwegen tegen de nadelen.
De intentie van college betekent, volgens de gemeente, niet dat het zeker is dat Helinet daadwerkelijk toestemming krijgt voor de helikopterhaven. Eerst volgt nader onderzoek of de locatie inderdaad geschikt is. In eerste instantie gaat het om toestemming voor een tijdelijke helihaven. Pas als er meer duidelijkheid bestaat over de toekomstige inrichting van het omliggende gebied (Strijkviertel), kan de locatie eventueel definitief worden.
Plan Helinet
Helinet wil met helikopters snel mensen (particulieren en zakelijke reizigers) en vracht vervoeren. Tevens kan de helikopterhaven gebruikt worden voor hulpdiensten, zoals traumahelikopters. De noordwest oksel van de A2 en A12 bij knooppunt Oudenrijn lijkt een geschikte locatie, omdat de helikopters daar gebruik kunnen maken van de geluidscontouren van de snelwegen. Helinet wil maximaal 20 vluchten per dag maken, van maandag tot en met vrijdag, en incidenteel in het weekend. De vluchten zijn tussen 8.00 en 20.00 uur.
Het college heeft bij het uitspreken van haar intentie om medewerking te verlenen ook gekeken naar het geluid en luchtverontreiniging die de helikopters met zich meebrengen. Helinet maakt gebruik van moderne, stille helikopters. Als deze op een hoogte van 150 meter overvliegen, veroorzaken ze niet meer geluid dan een voorbij rijdende auto. Het aanvliegen (het stijgen en landen) gebeurt boven de A2 en A12. Als drie mensen tegelijkertijd gebruik maken van de helikopter, is de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen lager dan de situatie waarin deze drie mensen elk in een eigen auto reizen.
Proeflanding
Op dinsdagavond 13 september, rond 19.30 uur, vindt waarschijnlijk een proeflanding plaats van een helikopter van Helinet. Deze landt dan op het terrein achter het Informatiecentrum Leidsche Rijn aan de Verlengde Vleutenseweg. De proeflanding is met name bedoeld om belangstellenden zelf te laten horen hoeveel geluid een landing met zich meebrengt. De landing is onder enig voorbehoud, bijvoorbeeld van het weer.
Om een helikopterhaven te kunnen vestigen moet de minister van Verkeer en Waterstaat goedkeuring geven. De minister heeft op basis van de Luchtvaartwet hiervoor eerst een zogenoemde 'verklaring van geen bezwaar' nodig van de burgemeester. De burgemeester van Utrecht is van plan deze Verklaring van geen bezwaar af te geven, omdat uit toetsing blijkt dat de helikopterhaven de openbare orde niet aantast. Tegen dit voornemen kan bezwaar worden aangetekend, mits deze bezwaren alleen betrekking hebben op aspecten van openbare orde. Zijn er op andere gronden bezwaren, dan moet gebruik gemaakt worden van de artikel.
In een gesprek met Luchtvaartnieuws / Zakenreisnieuws verwijst gemeentewoordvoerder P.Bataille naar Helinet, als het gaat om welk netwerk er gevlogen kan worden vanaf Utrecht. “Het verzoek komt bij ons binnen vanuit Helinet, maar de gemeente gaat serieus met de vraag om. We brengen de plannen naar buiten om de bewoners van Utrecht vroegtijdig op de hoogte te brengen, vandaar ook de proeflanding. Enige tijd geleden wilde een bedrijf in Nieuwegein, niet ver van de beoogde locatie, met een helikopter gaan vliegen. Dit leidde tot de nodige protesten van bewoners in de omgeving.” Of er nu weer protesten komen weet Bataille niet. “Er wonen niet veel mensen in de directe omgeving.” Hoe en waar de helikopters precies gaan landen weet de woordvoerder evenmin.
