Het gaat onder meer om de stations Dordrecht, Rotterdam Blaak, Schiedam Centrum, Delft, Den Haag HS en Den Haag Laan van NOI op het traject Dordrecht – Schiphol en om de stations Arnhem Centraal, Ede-Wageningen en Veenendaal – De Klomp op het traject Arnhem - Schiphol, meldt de NS.

Reizigers vanaf die stations kunnen in het weekend straks weer twee keer per uur met een Intercity zonder overstap naar de luchthaven reizen, wat met name met zware koffers erg fijn is. Bovendien verhoogt dat de betrouwbaarheid. Nu missen reizigers vaak net hun overstap bij vertraging.

Vanaf de hierboven genoemde stations rijden er momenteel alleen doordeweeks rechtstreekse Intercity's naar Schiphol. Vanaf december worden er in de spits extra ritten toegevoegd, zo heeft de NS eveneens bekendgemaakt.

Ook Breda krijgt weer een fatsoenlijke verbinding met de luchthaven. Nu wordt die stad slechts één keer per uur rechtstreeks met Schiphol verbonden (met de vaak vertraagde IC Brussel), maar dat is vanaf december drie keer per uur doordat de IC Direct weer vanuit Rotterdam naar Breda wordt doorgetrokken. Zowel in het weekend als doordeweeks.

Vanaf september, dus nog voor de start van de nieuwe dienstregeling in december, zal de NS in de spits al twee rechtstreekse IC Direct-treinen gaan rijden van Breda naar Schiphol en Amsterdam. Het gaat dan om slechts twee losse ritten in de ochtend- en avondspits. Dat heeft het spoorwegbedrijf tegelijkertijd met de nieuwe dienstregeling onthuld.

1800 treinen extra
NS gaat in de nieuwe dienstregeling in totaal 1800 treinen per week extra rijden, waarmee de eerdere afschalingen door personeelstekort grotendeels ongedaan gemaakt worden. Er zijn de laatste tijd veel nieuwe medewerkers aangenomen en/of in opleiding gegaan.

Ook wordt in de nieuwe dienstregeling de reistijd naar Berlijn een half uur verkort, door minder vaak in Nederland te stoppen en doordat er geen locomotiefwissel meer nodig is in Bad Bentheim.